-
22.03.2023Подвеждащият ход на доминиращата в Европа Германия и битката за das Auto
Изобретен и усъвършенстван в Германия, двигателят с вътрешно горене остава изворът на германската гордост и просперитет от поколения
2 -
12.03.2023
Какво представляват екологичните горива и могат ли да подкрепят декарбонизацията?
Въпросът разделя страните в ЕС и заплашва да засегне и други екологични политики
2 -
09.03.2023
Продажбите на конвенционални коли никога няма да се върнат към предпандемичните нива
Напредъкът при електромобилите ще продължи да свива дела на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, което ще се отрази и върху търсенето на петрол
4 -
28.02.2023
Италия и Германия са против забраната на ЕС на двигателя с вътрешно горене
Целите за декарбонизация трябва да бъдат постигнати чрез икономически устойчива и социално справедлива политика, изтъква италианското правителство
3 -
07.10.2022
Stellantis вижда края на двигателя с вътрешно горене след пет години
Според Давиде Микеле от икономическа гледна точка сега няма да има голяма причина да се инвестира в надграждане на термични агрегати заради стандарта Евро 7
2 -
21.06.2022
Германия отхвърля забраната на ЕК за продажба на конвенционални коли от 2035 г
Подобна забрана би била „грешка“, изтъква германският финансов министър Кристиан Линднер
2 -
15.04.2022
Subaru спира доставките на някои модели заради проблем със сензор на двигателя
Неизправността води до неуспешно стартиране на двигателя, което предизвиква активиране на предупредителен знак на таблото
-
09.08.2021
BNEF: Електромобилите ще формират поне две трети от продажбите на коли до 2040 г.
През 2035 г. цената на електромобилите вече ще бъде по-ниска от тази на конвенционалните превозни средства, сочи анализ
3 -
07.08.2021
Пътят към електрическа мобилност заплашва хиляди работни места в Япония и Германия
Японската индустрия е изправена пред загуба на 84 000 позиции при евентуален „срив на пирамидата“
Таг двигател с вътрешно горене
Пазари