-
Volkswagen ще търси по-голяма възвръщаемост, подкрепен от силните продажби
Концернът се стреми към оперативен марж от 8 до 9% до 2025 г.
-
Audi също очаква кризата с чиповете да се задържи и през 2022 г.
Недостигът изтрива хиляди превозни средства от производството на концерна, предупреждава ръководителят на марката Маркус Дюсман
-
Next.eGO обмисля листване чрез IPO или SPAC
И при двата варианта съществуват предимства, споделя председателят на Борда на директорите на компанията Али Вествей
-
Daimler включва на по-горна предавка по отношение на електрификацията
Концернът ще се стреми да премахне всички конвенционални автомобили от портфолиото си още преди 2030 г.
-
Дийс се доближава до нов договор, който би го оставил начело на VW до 2025 г.
Тази възможност се откри, след като дългогодишният противник на Дийс Бернд Остерло пое управлението на Traton
-
ЕК глобява с 875 млн. евро BMW и Volkswagen заради таен картел с Daimler
Компаниите разполагат с технология за пречистване на азотен оксид, която дава по-добри резултати от нормите, наложени от ЕС, но не използват пълния ѝ потенциал
-
Volkswagen отвръща на Tesla със онлайн актуализация на софтуера в ID.3
Актуализацията ID.Software2.3 е разделена на две "софтуерни кампании", посочват от концерна
-
Електромобилите водят по ръст продажбите на нови автомобили в Германия през юни
През първото полугодие са регистрирани общо 1 724 553 превозни средства, което е с 14,9 % повече в сравнение с първата половина на 2020 г.
-
Volkswagen отделя Bugatti в съвместно предприятие с хърватския стартъп Rimac
Rimac ще държи 55-процентен дял в съвместното предприятие съвместно със звеното на Volkswagen за спортни автомобили Porsche, което ще притежава останалите 45%
Таг германски автомобилни компании
Пазари