-
Volkswagen е готов да съкрати работници от своята едноименна марка
Мерките са част от плана на ръководителя на германската група Оливер Блуме да стимулира рентабилността на своя основен бизнес до 2026 г.
-
Volkswagen ще разработи електромобилна платформа с фокус върху пазара в Китай
Групата ще разчита на местни доставчици, за да съкрати времето за разработка и разходите по производство, изтъква шефът на китайския бизнес на VW Ралф Брандщетер
-
Volkswagen вече управлява своята първа изцяло притежавана фабрика за батерии в Китай
Предприятието също така ще започне масово производство на изцяло електрически модели, базирани на платформата MEB, до края на годината
-
Блуме от VW: Може да пуснем електромобил за 20 хил. евро в средата на десетилетието
Компанията все още не е взела решение за производството на достъпно електрическо превозно средство, споделя главният изпълнителен директор
2 -
Маржът на автомобилния бизнес на BMW надмина пазарните очаквания
Електромобилите на компанията ѝ помагат да потвърди насоките си за цялата фискална година въпреки забавянето на търсенето в Китай
-
Volkswagen отлага избора на терен за строежа на четвърта фабрика за батерии
От своя страна чешките власти заявиха, че ще започнат преговори с други инвеститори и няма да чакат повече германската група
-
Германия се опасява от отмъщение срещу ЕС, ако се наложат мита върху вноса на електромобили
Икономиката на Германия зависи от отворените пазари, подчерта транспортният министър на страната
-
Mercedes, BMW и Porsche ще бъдат големите губещи в спора между ЕС и Китай
Китай остава водещ пазар за най-скъпите модели на германските производители на автомобили, които разчитат за своя марж именно на азиатската страна
-
Изпълнителният директор на Mercedes се застъпва за отворените пазари
Ола Калениус определя мерките на ЕС за дистанциране спрямо Китай като риск за пазарната конкуренция и глобалните вериги на доставки
Таг германски автомобилни компании
Пазари