-
Може ли Лука де Мео да спаси Renault?
Новият ръководител на френската автомобилна компания не е поемал толкова големи отговорности досега
-
Защо се ускорява процесът на окрупняване на автомобилните компании?
General Motors е на първо място сред най-губещите концерни, казва Борислав Цаков
9 -
Най-скъпата "Волга" струва 140 хил. долара
Моделът ГАЗ-23 "Волга" е разработен за бившето КГБ и е използван и от други специални служби на бившия Съветски съюз
3 -
Audi съкращава 9500 работни места в Германия
Компанията планира да пусне пет напълно електрически модела до две години, но преходът струва скъпо
-
Volkswagen няма да строи завод близо до "бойно поле"
Решението за изграждането му ще бъде взето най-късно в края на тази или началото на следващата година, заяви главният изпълнителен директор Херберт Дийс
4 -
ИПИ: Светът в капана на ниския растеж – есенната икономическа прогноза на ЕК
За разлика от пролетната и лятната си прогноза ЕК вече не очаква някакво съществено възстановяване през следващите две години, пише в анализ на Лъчезар Богданов
2 -
Меркел: Германия трябва да има 1 млн. станции за зареждане на електромобили
Това трябва да се случи до 2030 г. и да помогне на Германия да изпълни целите си за въглеродните емисии
-
VW сви прогнозите за доставките си заради забавянето на търсенето на автомобили
Компанията очаква те да останат непроменени тази година
-
Renault съобщи, че продажбите й ще намалеят през 2019 г.
Те ще отбележат спад с между 3% и 4%, прогнозира автомобилната компания
Таг автомобилна индустрия в Европа
Пазари