-
Възстановява ли се авиоиндустрията от пандемията?
Голямото влияние на коронавирус продължи през цялата 2021 г., твърди Франк Кванте
-
Airbus повиши целта за печалбата и паричния поток на фона на по-силното търсене
Концернът сега очаква оперативната печалба да достигне 4 млрд. долара при доставени 600 самолета през годината
-
Lufthansa се рекламира като спестовник, търси 3 млрд. евро от пазара
Авиокомпанията възнамерява да увеличи капитала си и се позиционира пред инвеститорите като отговорен концерн
1 -
Европейските авиокомпании не бързат към енергийния преход
Индустрията предпочита да запази действащата в момента програма за въглеродни компенсации, за да избегне налагането на схемата на ЕС за търговия с емисии
-
Готови ли са летищата за рестарт на пътуванията?
Капацитетът на съоръженията няма да позволи социална дистанция, ако пътникопотокът се върне бързо към нормалните нива
-
Ryanair е оптимист за тази година въпреки рекордната загуба за 2020 г.
Авиокомпанията очаква броят на пътниците да остане в долния край на диапазона от 80 до 120 млн. за настоящата фискална година
-
Полетите в България се възстановяват частично през април
Най-рязък спад в сравнение с предпандемичните нива се отчита на Летищe Пловдив, а най-малък - на летищата в София и Варна, според данни на Евростат
-
Полет от Варна до Бургас? 12 минути, но защо не?
Ситуацията по време на Covid и след това показва, че по-малките самолети ще играят по-голяма роля, коментира Франк Кванте, директор на Fraport България
-
В САЩ обсъждат как да увеличат биогоривата за авиоиндустрията
Суровината не е достатъчна, а производството на самолетно биогориво не е конкурентно и се налагат субсидии
1
Таг авиоиндустрия
Пазари