-
15.06.2023Европарламентът прие правила, задължаващи производството на по-чисти батерии
Разпоредбите определят цели за страните от ЕС да събират 63% от преносимите батерии до 2027 г. и 70 на сто от тях до 2030 г.
-
12.06.2023
Автоконцерни: Митата след Brexit може да доведат до загуби за милиарди евро
Китай би спечелил най-много от ситуация, при която не се стигне до отлагане на митата между ЕС и Великобритания, предупреждава ACEA
-
12.06.2023
Полша се обръща към съда заради забраната за конвенционални автомобили на ЕС
Мерките на блока не се базират на липсва подходящ анализ на пазарните и социални последици от забраната, изтъкват от Варшава
-
11.06.2023
Синтетичните горива предлагат нов живот на двигателя с вътрешно горене, но на каква цена?
Защитниците на идеята изтъкват ползата от цялостна декарбонизация на автопарка чрез синтетичните горива, докато критиците подчертават високите разходи около това решение
5 -
01.06.2023
Доклад: Криптоактивите трябва да се третират като ценни книжа по подразбиране
Без промени сме скептични, че MiCA ще има положителни краткосрочни ефекти, се казва в текста, поръчан от евродепутати
-
22.05.2023
България и още седем страни от ЕС обявиха стандарта ЕВРО 7 за нереалистичен
Позицията на тези държави е била споделена с ЕК и с ротационното шведско председателство на ЕС
2 -
19.05.2023
Как ЕС може да победи САЩ и Китай при електромобилите, без да стига до протекционизъм?
Transport&Environment предлага няколко точки, с които Европа може да постигне нужната конкурентоспособност спрямо субсидиите в САЩ и агресивното разширяване на Китай
-
18.05.2023
Ford се присъедини към Stellantis в призивите за предоговаряне на условията около Brexit
Евентуални мита ще помрачат прехода към електрическа мобилност, предупреждава американският концерн
-
16.05.2023
Икономиките на Нидерландия и Полша се разширяват през първото тримесечие
Междувременно икономиката на Унгария се свила за първи път от близо две години през периода от януари до март, отговаряйки на прогнозите
Таг Европейски съюз
Пазари