Компанията майка на Google Alphabet навлиза в бизнеса със споделени пътувания с ново приложение, което позволява на хора да пътуват заедно. Това може да обтегне отношенията на компанията с Uber Technologies, пише Wall Street Journal.
В понеделник Alphabet стартира пилотна програма, която ще позволи на няколко хиляди работещи в района на Сан Франциско да се возят при потребители на популярното приложение за навигация Waze, което също е собственост на Alphabet. Возещите се ще плащат на шофьорите по 54 цента на миля, а Alphabet няма да получава дял по време на пилотния период.
Програмата подсказва, че Alphabet вероятно ще използва Waze като средство за навлизане в особено популярния бизнес със споделено пътуване, изправяйки се очи в очи с Uber, най-високо оценената частна компания, подкрепена с рисков капитал, която доминира на този пазар в САЩ.
Всъщност Alphabet и Uber преди бяха партньори. Google Ventures на Alphabet инвестира 250 млн. долара в Uber през 2013 г., а самата Google включи възможности за наемане на превоз в своето приложение Google Maps. Старши вицепрезидентът на Alphabet Дейвид Дръмънд, който отговаря за бизнес развитието, пък е член на Борда на директорите на Uber.
От своя страна Uber разработва своя технология за автономни коли и картографиране, която ще се конкурира с усилията на Alphabet за разработването на самоуправляващ се автомобил. Говорителят на Uber е отказал да коментира връзката на компанията с Alphabet.
Новата програма за споделено пътуване се появи само няколко дни, след като Apple разкри, че е инвестирала 1 млрд. долара в китайския конкурент на Uber Didi Chuxing, сред чиито инвеститори са китайските Alibaba Group Holding и Tencent Holdings.
Междувременно General Motors инвестира 500 млн. долара в конкурента на Uber Lyft.
19:23 | 12.09.22 г.
Хътчинсън се надява новата администрация да даде повече възможности на Украйна 
Томас Курц, създател на компютърния език BASIC, е починал на 96 години 
Siemens Energy вдигна средносрочните цели 
Бейли каза, че трябва да се възстановят Brexit отношенията с ЕС 
Спекулативният устрем на биткойн спада в очакване на следващите стъпки на Тръмп 
Висока ефективност в скандалите и нулева в работата на депутатите 
Страх и заплахи с блокади след серия нападения над жени в "Оборище" 
Васил Терзиев предлага 3 януари да бъде неучебен в София 
50 лв. глоба и минус 6 контролни точки, ако караме с неподходящи гуми 
Симпатизанти на "ДПС-Ново начало": Ударът по Делян Пеевски е удар по 500 хил. души 
Нов скандал в Южна Америка: И Вини Жуниор напсувал съдията 
Кристиано Роналдо с голям призив 
"Да, да, да, да"! Тигъра е №1! 
Списък на срама: Генчев се нареди до Мъри, Костов и Хубчев 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 София, Белите Брези, 550 EUR 
продава, Парцел, 894 m2 София, Подгумер (с.), 49170 EUR 
продава, Къща, 320 m2 София, Герман (с.), 430000 EUR 
дава под наем, Магазин, 660 m2 София, Драгалевци, 5500 EUR 
дава под наем, Магазин, 282 m2 София, Витоша, 1900 EUR 
Софи Търнър е новата Лара Крофт 
За отвличане: Мъж ще лежи 1 година 
Преди смъртта му: Кейт Касиди дала ултиматум на Лиъм Пейн 
233 кг марихуана открити в тайник на ГКПП Кулата 
преди 8 години Съгласен съм, че "споделено пътуване" е повеждащо. Може да е нарочно, за да не бъдат третирани като таксита.Иначе споделеното пътуване е част от споделената икономика, в която правиш пари от неща, които така или иначе притежаваш - кола, стая, инструменти.Всъщност ако шофьора има право да си избира дали да обслужи даден курс, може да се твърди, че той иска да отиде на същото място където и клиента и тогава пътуването е споделено.Друг, тест дали пътуването е споделено е дали клиентът плаща повече от стойността на самото пътуване, т.е. дали дейността е на печалба. Но ако цената не е фиксирана, тогава споделеността също може да бъде променлива. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Бизнесът с т.нар. ,,споделени пътувания", въпреки, че не е ясно какво му е споделеното, тъй като ,, таксиметровият шофьор не споделя маршрут с клиента, а клиентът определя къде юбер бакшишът да го закара се натъква на все повече регулации в САЩ и Европа. От друга страна, в държавите, където ,,споделеното пътуване" може да отбележи значителни ръстове, примерно в Китай, калифорнийският монополист няма никакви позиции, тъй като не осъществява дейност на китайския пазар. отговор Сигнализирай за неуместен коментар