В продължение на месеци инвеститорите бяха насочили вниманието си към потенциална сделка между германската компания Siemens и канадската група Bombardier. Но сега сделката изглежда вече не стои на масата, тъй като железопътната компания на Siemens се готви да се слее с Alstom, френският производител на високоскоростни влакове, пише Financial Times.
Очакванията са сделката да създаде европейски гигант, способен да отблъсне конкуренцията на Китай. Показателни бяха движенията на акциите на Bombardier и Alstom. Първата поевтинява с 10% от четвъртък досега, докато акциите на френската компания поскъпват с толкова.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
19:16 | 13.09.22 г.
Катев: Оптималното портфолио вече не е 60/40, а включва и алтернативни активи 
Защо САЩ позволиха на Украйна да атакуват цели във вътрешността на Русия 
Показателят за заплатите в еврозоната скочи с 5,4% - най-много от 25 години насам 
Ford съкращава 4000 работници в Европа, което е нов удар по германската индустрия 
Фокус на COP29 е как климатичните промени влияят на продоволствения проблем 
Насилието над деца: Колкото по-уморен е родителят, толкова по-лесно избухва 
Антонина Зетова: Националният отбор е най-голямата ми страст 
Таксиметров шофьор: Изхранваме около 100 хил. души с работата си 
Киро Японеца: Атакуват ме, защото отказах да купувам гласове за две партии 
Не може да има правителство без ГЕРБ и ДПС, ако ПП и ДБ са разделени 
Легенди на Барса в спор за треньор на Лео Меси 
Реал Мадрид праща бразилска перла в закъсал гранд 
БФС взе важно решение за Лудогорец 
ЦСКА чака звезда за дербито с Лудогорец 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 83 m2 Пловдив, Съдийски, 105000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 31 m2 Бургас, Сарафово, 42000 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 300 m2 София, Център, 820000 EUR 
продава, Къща, 377 m2 София, Горна Баня, 699000 EUR 
Защо търговската война на Тръмп ще предизвика хаос 
Хаосът на Г-20 в Рио: Светът е разединен, Западът вече не доминира 
България изпраща помощ на цивилните в Газа 
Навици за млада и красива кожа 
Търговец въведе нова такса - "Само разглеждам" 
преди 7 години Горната графика е доста показателна. Макар, че минаха две години от сливането на CNR и CSR, китайците все още имат доста работа, голяма част от дъщерните им дружества действат независимо и все още не се възползват напълно от синергията и споделянето на разходите по развойната дейност. Алстом и Сименс нямат много време, ако искат да бъдат конкурентноспособни на новия китайски гигант. отговор Сигнализирай за неуместен коментар