Петролната индустрия и „зеленото“ бъдеще

Особено показателни са няколко случаи, които служат като пример за смяната на курса на глобалната енергийна политика. Сериозните инвестиции на Държавния фонд на Саудитска Арабия (световният лидер в производството на петрол) в сферата на електромобилите и възобновяемите източници на енергия; отказът на най-големия строител на въглищни електроцентрали в света Marubeni от производството на електроенергия чрез изкопаеми твърди горива по-рано през годината и изградената слънчева електроцентрала в Чернобил се явяват ясен признак за усилията, които държавите полагат, за да ограничат използването на изкопаемите горива и да преминат към една по-чиста „зелена“ енергия. 

По време на годишната конференция на Bloomberg TV Bulgaria – The Next Big Thing, Лий посочи, че според него бъдещето на транспорта е зелено.

„Според ОПЕК до 2024 г. около 320 млн. електрически автомобили ще се движат по улиците. Според енергийната компания BP Petroleum, базирана в Лондон, броят им ще бъде приблизително същият“, заяви той пред представители на форума.

Позовавайки се отново на данни на BP Petroleum, Лий посочи, че промяна в търсенето на петрол не се очаква поне до 2040 г. въпреки широкото развитие на електрическите превозни средства и предприетите мерки за намаляване на вредните емисии в Европа.

Причините за това са, че до този момент (2040 г.), според очакванията на английската компания, само между 10 и 15% от общото необходимо количество електроенергия в световен мащаб ще идва от възобновяеми източници.

Преходът към електрификация, особено в транспортния сектор, протича съобразно с пазарната динамика и не зависи изцяло от плановете на различните международни организации за ограничаване на потреблението на изкопаемите горива.

На 19 октомври Комисията по бизнес, енергийна и индустриална стратегия във Великобритания призова правителството да съкрати периода за прекратяване на продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2040 г. до 2032 г., за да намали емисиите парникови газове. Отговорът на Британското сдружение на производителите и търговците на моторни превозни средства беше еднозначен – страната не притежава необходимата инфраструктура за извършване на такова форсиране на програмата, като посочи, че за да бъде изпълнено това искане, търсенето на електрически превозни средства в Обединеното кралство ще трябва да нарасне със 17 000% през следващите десет години.

Един от начините за по-бързото и все пак по-безболезнено преминаване към чиста енергия са сериозните инвестиции, които енергийният бизнес може да направи в областта на възобновяемите енергийни източници, както и постепенното повишаване на цената на изкопаемите горива и отделяните от тях емисии парникови газове.

Дейв Джоунс, член на мозъчния тръст Sandbag, смята че поскъпването на производството на електроенергия от изкопаеми източници и природен газ, както и на таксите за въглеродни емисии, създава една благоприятна среда за мащабното преминаване към по-евтините възобновяеми енергийни източници и налагането им за сметка на въглищата и природния газ.

Според Джулиан Лий дори развитието на добива на електроенергия от възобновяеми източници да отбележи наистина значителни темпове и да се случи много по-бързо от това на използваните до момента, то все пак значително отражение върху търсенето на петрола не може да има.

Причините за това той открива във факта, че вероятно нуждите на потребителите ще бъдат изменени до този момент заради преминаващия към зелена енергия свят, а рафинериите няма да имат възможност да произвеждат само продуктите, чието потребление ще бъде увеличено.

Исторически погледнато, корените на петролната индустрия са вкопани прекалено надълбоко във всички сфери на икономиката, за да могат да бъдат изтръгнати в рамките на няколко десетилетия. Процесът по редуцирането на потреблението на петрол ще бъде дълъг и устойчив процес, който ще съвпадне с постепенното увеличаване в производството и консумацията на електроенергия от възобновяеми източници.