Пристанище Бургас ЕАД реализира загуба от 1,94 млн. лв. за 2008 г. спрямо загуба от 1,86 млн. лв. за 2007 г., показват данни на дружеството.
Отрицателният резултат е въпреки ръста на нетните приходи от продажби с 21,5% на годишна база до 41,5 млн. лв. за 2008 г.
Разходите за персонала се увеличават с 25,8% на годишна база до 19,4 млн. лв. за 2008 г., като това е основна причина за увеличената загуба, защото ръстът на този основен разход изпреварва покачването на приходите.
Разходите за външни услуги се увеличават с 18% до 11,4 млн. лв. за 2008 г.
Разходите за суровини, материали и консумативи намаляват с 2,38% до 9 млн. лв.
Собственият капитал на Пристанище Бургас се стопява до 1,6 млн. лв. в края на 2008 г. Нетекущите пасиви са за 255 млн. лв., а текущите за 13 млн. лв.
В нетекущите пасиви основен дял имат „правителствени дарения“ за 252 млн. лв. Тези дарения представляват финансиране от JBIC, по точно целево предоставените от правителството средства, осигурени по Споразумение за заем между задграничен фонд за икономическо сътрудничество – Япония (OECF) и Република България.
Пристанище Бургас ЕАД е държавна собственост с принципал Министерство на транспорта.
През 2008 г. през Пристанище Бургас ЕАД са преминали 4,6 млн. тона товари, което е с 437 хил. тона, или 8,7% по-малко от 2007 г. Спрямо бизнес плана за 2008 г. намалението на годишния товарооборот е с 15,5%.
Като основна причина за неизпълнението на планувания товарооборот е спирането на дейността на основния клиент – МК Кремиковци АД и обявяването му в ликвидация.
Намалението при товарите от желязна руда е със 73% спрямо 2007 г.
През 2007 г. Кремиковци има дял от близо 46% от общия товарооборот преминал през Пристанище Бургас.
През 2008 г. е нараснал вносът на меден концентрат за Кумерио Мед АД. За компенсиране на намаления товарооборот на Кремиковци са привлечени транзитни насипни товари на кокс и въглища.
За 2008 г. има ръст от 60% в обработените товари от захар и близо 5 пъти ръст на обработените товари от зърнени храни. Увеличен е и износът на скрап.
Увеличен е вносът на кнюпели за завода в Дебелт. С 35% е увеличен тонажът на преминалите контейнери, а като брой ръстът е с близо 50%.
За 2009 г. в Пристанище Бургас очакват спад с до 20% в боря обработени контейнери поради глобалната финансова криза.
Очаква се да се запазят обемите транзитен конс за Сърбия и повишаване на обема на обработени транзитни въглища за Украйна. По отношение на зърнените храни са планувани обеми, съизмерими с 2008 г. поради очакваната добра реколта и износ на зърно.