Голяма въпросителна пред европарите за транспорт

Общо 1,6-те млрд. евро по оперативна програма „Транспорт“ фокусираха вниманието този уикенд, през който се проведе и срещата на тройната коалиция в Банско.

По информация на в. Сега въпросните средства били спрени от Европейската комисия с писмо от 22 юли. Тази сума е извън спрените средства по предприсъединителните програми и никой от управляващите не беше съобщил за писмото.

Впоследствие вицепремиерът Меглена Плугчиева опроверга информацията и заяви, че ЕК само е отправила предупреждение към България във връзка с оперативната програма, без да е запорирала парите.

Днес вестникът отвърна на опровержението, публикувайки оригиналния текст на санкциониращото писмо на генералния директор на Генерална дирекция "Регионална политика" Дирк Анер, според което от Брюксел ни казват: „ФРПИ (Фонд „Републиканска пътна инфраструктура“) е единствен бенефициент по една цяла приоритетна ос на Оперативна програма „Транспорт“ за периода 2007-2013 г. с бюджет от над 1 млрд. евро. Сигурен съм, че ще се съгласите, че би било неприемливо да продължат плащания дори при най-малко подозрение за честността на ФРПИ, като се имат предвид тежките недостатъци, които бяха разкрити по текущи проекти от Кохезионния фонд, а също случаи на измами и конфликт на интереси“.

В документа се казва още, че се предлага да бъдат спрени авансовите плащания за магистрала „Люлин“, както и за техническа помощ за изготвяне на пътни проекти за общоевропейските транспортни коридори през България.

В крайна сметка независимо дали става дума просто за предупреждение, за което ни успокои държавата в събота, или за предизвестие за по-нататъшни твърди мерки спрямо непрозрачното усвояване на евросредствата, ясно е, че плащанията по транспортни проекти ще бъдат отблизо следени от Брюксел и оттук нататък и най-малкото подозрение за измами вероятно би довело до доста по-ясни и безапелационни мерки.