Преглед на печата за 8 февруари

Бизнесът започва проучване на необходимостта от квалифицирани кадри по сектори и предприятия и ще направи конкретни предложения за внос пред Министерството на труда. Така представители на работодателски и браншови организации посрещнаха идеята на министър Емилия Масларова за либерализиране на вноса на работна ръка. Преди ден пред агенция Ройтерс тя обяви, че правителството планира бързо за внесе хиляди работници за строежа на големите тръбопроводи, АЕЦ "Белене", други инфраструктурни проекти и за туризма. Същевременно според работодателите е нужно преразглеждане на учебните програми, по-силно обвързване с изискванията на бизнеса, така че в дългосрочен план нуждите на компаниите да се задоволяват с хора, подготвени тук.

Пътуването из България скоро може да се превърне в скъпо удоволствие. Промени в Закона за пътищата предвиждат правителството да въвежда по своя преценка платено преминаване за определени участъци от републиканската мрежа. Плащането може да е под формата на тол такса, която зависи от изминатите километри, или винетна такса, която е обвързана със срок. Законопроектът на МС, обсъден вчера в Народното събрание, допуска и трети вариант - дублиране на двата типа такси за по-оживените пътища. Предвижда се дневната винетка да струва до 11 евро. Това е само пределна стойност според европейската директива и засега няма да бъде достигната у нас, обясни зам.-министъра на транспорта Красимира Мартинова.

Всичко за продан. Това е акцентът в програмата на правителството за 2008-2009 г., която Съветът на коалицията и министрите ще обсъждат в парните бани на Хисаря. На тезгяха ще бъдат сложени държавни фирми, болници и училища. Сред най-апетитните компании са "Булгартабак" и "Топлофикация София". Идеята на кабинета е те да бъдат изтъргувани през фондовата борса. На този ход обаче едва ли ще се съгласи Бойко Борисов. Възражения за тютюневия холдинг пък ще има коалиционният партньор ДПС, който държи на стратегически инвеститор.

Държавата продава и електрически централи с изключение на атомната и помпените ВЕЦ, които ни спасяват от режим на тока. На концесия се дават всички летища и пристанища. Парите от новата приватизация са за обезщетение на собствениците на компенсаторки и за Сребърния пенсионен фонд.

Нов вариант за преодоляване на задръстванията в София предлагат на общината специалистите от “Ню ИТ Инженеринг”. На вчерашното заседание на комисиите по транспорт и инженерна инфраструктура те застанаха срещу идеите на главния архитект на столицата Петър Диков, дирекция “Архитектура и градоустройство” (ДАГ) и "Софпроект", които от 10 г. разработват пътната система на столицата. Според инж. Койчо Бояджиев от "Ню ИТ Инженеринг" задръстванията, транспортните разстояния и обемът на изгорелите газове ще намалеят драстично с изграждане на скоростни магистрали вътре в града с три нива на пресичане. Стойността на проекта е 400 млн. лв. – два и половина пъти по-малко от годишните загуби на общината от задръстванията, твърди Бояджиев. В предложението се включва още изграждане на далечни обходи, нови скоростни пътища, които да се свързват с Околовръсния път, входно-изходни магистрали с непрекъснат режим на движение (без светофари), допълнителни рингове.