Не можем да строим АЕЦ „Белене“ на база ентусиазъм и емоции без да се знаят източникът на финансиране и пазарите, където ще бъде реализирана произведената от централата електроенергия.
Това е коментирал вицепремиерът Томислав Дончев по време на правителственото заседание по-рано днес.
От разпространената от пресцентъра на Министерския съвет стенограма става ясно, че се водят „интензивни преговори“ и консултации на различни нива с Европейската комисия (ЕК) и Русия по казуса с присъденото от арбитража оборудване, предназначено за втората ядрена централа в България.
По-рано днес от БСП поискаха Народното събрание да отмени своето решение за спиране на проекта АЕЦ „Белене“. Искането е внесено в деловодството на парламента, става ясно от думите на вицепримиера.
Премиерът Бойко Борисов допълва, че БСП е имала възможност като управляваща партия да поднови проекта. „2013 – 2014 г. министър беше Драгомир Стойнев (тогава само ГЕРБ беше опозиция), те имаха пълно мнозинство в парламента – можеше да вземат решение да падне този мораториум и да започнат да строят“, отбелязва Борисов пред министрите.
Междувременно Стойнев уточни в Народното събрание, когато БСП обяви искането си, че когато той е бил министър на енергетиката, е бил с „вързани ръце“ заради арбитражния иск на „Атомстройекспорт“.
Премиерът е категоричен, че сегашните енергийни мощности са в повече, но „ги държим, защото в пиковите часове и зимно време ги включваме“.
Борисов припомня за своя ангажимент да уведоми Народното събрание за разработените от правителството варианти за реакция след решението на Арбитражния съд в Женева. Досега коментарите му са, че България има три възможности – да строи АЕЦ „Белене“ като държавен проект, като частен проект, както и да продаде оборудването.
Според Томислав Дончев при избора на сценарий правителството ще се води от ясна икономическа логика.
Премиерът критикува действията на БСП по проекта досега, особено по отношение на подписани договори „без цени и ескалации“.
21:30 | 11.09.22 г.
Малко дете и възрастен са сред загиналите при нападението с кола в Магдебург 
Делян Пеевски: Кървавата атака в Магдебург помрачи светлите коледни празници 
Най-малко един загинал, след като кола се вряза в коледен базар в Германия 
Защо витамин К е важен за костите 
Късна емисия 
Брюксел иска предвидимост и стабилност за еврозоната, не само покриване на критериите 
Износът на руски горива отчита годишен спад вследствие на удари по рафинирането 
Свръхбогатите в САЩ са подсигурявали домовете си още преди убийството в Манхатън 
Уолстрийт трябва да се подготви за зимата на изкуствения интелект 
Си поиска диверсификация на индустрията в Макао 
Mansory направи уникални версии на Rolls-Royce Cullinan 
Първият ЕV от Малайзия прилича на Porsche от Ali Express 
Новите коли поскъпват и заради моделите с ДВГ 
Странната автомобилна колекция на Елвис Пресли 
Ново BMW M5 беше разбито по време на тест 
България е много по-търсена в туризма от много балкански държави 
Израел срещу Турция: Засилващата се борба за власт в Близкия изток 
Две пълни лунни затъмнения ще бъдат наблюдавани през 2025 г. 
Маникюр за Коледа – красиви идеи в зелено 
Сексапил в Прованса - Амал Клуни в къси дънкови панталонки 
преди 8 години Добрата част е че може да изнудва и други държави които при авария биха били засегнати и те биха платили сметката за спирането на реакторите. На нас така ни я платиха, защото ги е страх за собствените им кожи а не защото са добри.После може да ги обвиняваме че са ни лишили от енергията от тези съоръжения и да смятаме бакалски какви милиардни загуби са ни причинили. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години може да поддържа реакторите. Може да и извива ръцете колкото иска и до когато поиска и да смуче пари от бюджета, може в годините да изсмуче 100 милиарда, може да изсмуче и 1000 стига в бюджета да ги има.Може да принуди държавата да купи губещата му инвестиция и то с фантастична печалба за него. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Освен това не може да се пуснат термоядрени реактори от които тока не ти трябва и нямаш осигурен консуматор за него.Трябва предварително да е ясно тока на 70% къде ще се подава и използва, те не се спират за часове и всичко се изчислява така че да има товар. Няма ли ще трябва да топлят водата в Дунава за да се изразходва тази енергия. Спрените реактори в Козлодуй биха били огромен проблем ако в момента работеха, добре че не платихме сметката за спирането им. Освен това тези съоръжения струват пари, тяхната цена не може да падне с 90% като на дружество регистрирано на БФБ и тока от тях да стане безплатен почти или напълно - рентабността на инвестицията ще стане ЛОША, частен инвеститор може да зареже инвестицията и да минимизира загубите като не прави разходи за поддръжка на губещите пари реактори - те ще се превърнат в бомби. Искате ли да бъдат построени такива бомби ? Другата възможност е частния инвеститор да изнудва държавата като винаги се изкарва губещ и да плаши че няма да ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Няма частен инвеститор който да инвестира в проект чиято цена излита перпендикулярно във времето. А и въобще не е сигурно че там може да се построи централа, май терена не е подходящ и площадката е халтава. Не става да се сложи реактор на нестабилна площадка, ако се спука ще стане зловещо. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Руснаците, не уточняваха цената и тя растеше като гъба след дъжд. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Интересно кой отказа навремето RWE като стратегически инвеститор ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Варианта е следния - забранява се бензина в България и всички автомобили задължително се конвертират на метан. С енергията от АЕЦ реакторите се произвежда водород и той се компресира и миксира с метана. Тази технология е известна много отдавна и е тествано в България за пръв път през далечната 1986 година, за което разработчиците получиха награда 80 лв. и ги изясоха и изпиха на бира и кебапчета.Технологията е сериозна и ефекта е много добър, чистия метан доизгаря в колекторите на двигателите, прегаря клапаните, прави нагар по тях. Смесен с водород изгаря перфектно, температурата на изпускателните колектори пада в пъти - 2-3. Например в Южна Корея всички автомобили са на пропанбутан - LPG, взели са решение и са забранили бензина. Ако имаме газ от собствени находища е перфектно да минем всичкия транспорт на метан. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Варианта е следния - забранява се бензина в България и всички автомобили задължително се конвертират на метан. С енергията от АЕЦ реакторите се произвежда водород и той се компресира и миксира с метана. Тази технология е известна много отдавна и е тествано в България за пръв път през далечната 1986 година, за което разработчиците получиха награда 80 лв. и ги изясоха и изпиха на бира и кебапчета.Технологията е сериозна и ефекта е много добър, чистия метан доизгаря в колекторите на двигателите, прегаря клапаните, прави нагар по тях. Смесен с водород изгаря перфектно, температурата на изпускателните колектори пада в пъти - 2-3. Например в Южна Корея всички автомобили са на пропанбутан - LPG, взели са решение и са забранили бензина. Ако имаме газ от собствени находища е перфектно да минем всичкия транспорт на метан. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Интересно изказване, но нещо ми е объркано. Не може да има източник на финансиране, след като вие не искате да има такъв, все пак проекта все още е собственост на държавата и тя не прави нищо, за да има финансиране. Няма как да има тема като на кой пазар ще продава - на борсата в конкуренция с всички централи, или проблема е, че имаме едни ангажименти... Аз лично с удоволствие бих участвал в този проект, както и в някои други, но не ми е приятно да плащам изолацията на частни лица! отговор Сигнализирай за неуместен коментар