„Защо трябва с мита, а не с намаляване на цените от страна на европейските производители", попита реторично той по отношение на мерките на Европейския съюз срещу вноса на китайски електромобили. "Вярвам в конкуренцията и тя ще доведе до по-ниски цени“, прогнозира той и даде пример със затварянето на заводи в Европа, което показва размерите на щетите, които ще бъдат причинени от неспазването на конкуренцията.
Според председателя на Индустриален клъстер "Електромобили" битката между Европа и Китай за пазара на електромобили трябва да се реши на базата на конкуренция и качество на продукта, а не на мита, защото цената ще засегне основно крайните потребители. Той е категоричен, че конкуренцията и свободната търговия не може да се ограничават административно.
Илия Левков се надява европейските автомобилни производители да се възползват от развитата си мрежа за продажби и сервизни услуги, за да се противопоставят на навлизането на китайските компании на континента.
Продажбите на електромобили в световен мащаб продължават да показват стабилни годишни ръстове и може да се очаква тази тенденция да навлезе по-силно в България, прогнозира той. По думите му вече трябва да намалеят някои от опасенията на българските потребители, след като се увеличава зарядната инфраструктура. Левков очаква, че ръстът в тренда ще между 5% и 10% през 2025 г. и то при песимистична прогноза. „Убеден съм, че в България продажбите на електромобили ще скочат доста“, подчерта той.
Кои са водещите компании на електромобили в Европа? Към кои марки електромобили ще се насочи българският пазар?
Целия коментар може да гледате във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.
16:10 | 24.10.24 г.
Украйна твърди, че Русия е използвала междуконтинентална балистична ракета 
Колинс от Фед смята, че са нужни още намаления 
Боумън призова Фед да е предпазлив при новите намаления 
„Проект 2025“ може да се превърне в бъдеща управленска програма на Тръмп 
Австрия: Договорът с "Газпром" зависи от OMV, рискът от изнудване намалява 
"Червена виелица": МВнР предупреждава българите, пътуващи към наша съседка 
В "Директно" днес от 17:50 часа: Защо вече втора седмица продължава първият работен ден на НС? 
Интелигентната свързаност и киберсигурността на финансовите институции 
Митрополит Киприан: Необходимо е често да се обръщаме към Божията майка 
Нетаняху определи заповедта на МНС за арест срещу него като антисемитско решение 
Капитанът на Челси отново се счупи 
ЦСКА го закъса здраво за дербито с Лудогорец 
Рубен Аморим подготвя първи трансфер в Ман Юнайтед 
Реал Мадрид е най-великият клуб в света 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Парцел, 21328 m2 Варна област, с.Разделна, 194987.21 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 234 m2 София, Малинова Долина, 290220 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 112 m2 София, Малинова Долина, 212971 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 125 m2 София, Малинова Долина, 230348 EUR 
Дезинформацията и AI са основните страхове на PR гилдията 
Кола се запали в Благоевград 
Зеленски: "Лудата" Русия използва Украйна като “тестова площадка“ 
Юнкер: Обществеността е свикнала Германия да е водеща сила 
Бургазлии предпочитат чернокоп на скара за Никулден 
преди 3 седмици До: Pyramid Кви компетенции сме затрили? При теб възможно да е така, но защо слагаш другите там? И какви пазари са затрили европейските производители, че ми станА интересно? Доколкото ми е известно митата все още не са влезнали в сила. Къде са тези огромни стенещи тълпи пред китайските автосалони? Защо не ги купуват ве? Да ти прави впечатление, че по улиците на Европа, а и у нас, масово са европейски електрички и тесли(и то от тези германските)? Само тука из форума се превъзнасяте по тех! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици Тоя коментира неща от които няма понятие при високият Европейски стандарт кoгато разходете са много по висoки -- само Електричеството в Германия за 2023 година е поскъпнало 3.7 пъти , Природният газ 4 пъти като добавим и високите разходи - като заплати и много от редките метали се доставят от Китай как ще конкурираш Китайските автомобилни производители и ще произвеждаш на цени като техните ? Това може да го каже човек, който говори без да мисли наизуст. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици До: Pyramid пак ли некомпетентни коментари? хахаха отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици В статия на Ройтерс от 5.9.2023 се казва, че в BYD, най-големия производител на електромобили в Китай, заплатите започват от 330 долара и стигат до 960 долара. Ако вземем най-високата заплата + разходите на работодателя още 200-250 долара = 1200 долара всичко. При равни дриги условия, Фолкцваген в Германия няма как да произведе автомобил на цената на китайците. ОМХО. И Шкода с около два пъти по-ниски заплати в сравнение с Германия не могат да се справят със задачата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици Европейските производители би трябвало да могат да произвеждат коли на цени, близки до китайските, - Би трябвало, но с фактите не можеш да спориш. Фолкцваген плаща по 30 евро на час на работник, което е около 5200 евро брутна заплата (това е заплата без частта на работодателя, която е още около 1000 евро ако не бъркам). Отделно служителите имат бонуси ако фирмата продаде повече автомобили. Сравнете тази заплата с 1000 евро, че и по-ниска запалата в Китай + субсидии от държавата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици До: Pyramid - Писах "И ПРОДАВАТ" но, как ме "коригира" мобилният, остава загадка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици До: гъбкоЗа ЦЕНА става дума. Което наблюдаваме отвън е постепенно повишаване качеството на китайските стоки при запазено ценово предимство. Това изтегля производството в Поднебесната, Европа губи мощности и компетенции, губи пазари... КАКВО ПРАВИМ, гъбко? Пл-ЮЕ-м по китайците, или се вземаме в ръце? И как ще стане с нелепия ви подход? Тях не ги вълнува, те произвеждат изпробват ТИ ЛИЧНО, какво направи, за да се подобри картинката? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 седмици Не виждам причина Европейските производители да свалят качеството на нивото на Поднебесните, за да се продава на техните цени. Не го разбирам това. Колите не са задължителна вещ. Който може и му трябва си купува, който не може ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар