Електрическите автомобили носят и заплахи за околната среда

Електрическите автомобили може да замърсяват околната среда повече от задвижваните с бензин или дизелово гориво, сочи ново изследване на норвежкия Университет за наука и технологии, публикувано в Journal of Industrial Energy и цитирано от ВВС.

Изследването разкрива, че емисиите парникови газове нарастват драматично, ако за производството на електроенергията, с която се задвижват вече и автомобили, се използват въглища. Заводите за производство на електромобили също така изхвърлят повече токсични вещества, отколкото тези за стандартните автомобили, се посочва в публикацията в специализираното издание.

В определени отношения обаче използването на елекромобили не е лишено от смисъл, подчертават авторите на изследването.

Екипът проучил влиянието на жизнения цикъл на обикновените и електрическите автомобили. По същество било разгледано как производството, употребата и краят на жизнения цикъл на автомобила се отразяват върху околната среда, обяснява един от авторите на изследването, проф. Андерс Хамар Стрьоман.

Нещо повече, произвежданите акумулатори и електрически двигатели изискват много токсични материали като никел, мед и алуминий. Следователно киселинното въздействие е много по-голямо, отколкото при производството на стандартни автомобили.

„Сред останалите проучени въздействия в анализа, включващи възможността да ефекти, свързани с киселинните дъждове, проблемите на пренасяните по въздуха частици, смога, токсичността за хората, токсичността за екосистемите и изчерпването на изкопаемите горива и минерали, електромобилите постоянно се представят по-зле или еднакво със съвременните превозни средства, задвижвани от изкопаеми горива, въпреки на практика нулевите преки емисии по време на работа“, подчертава проф. Стрьоман.

При положение, че производството на електромобили е толкова вредно за околната среда, те вече са се оказали сериозни замърсители, преди още да излязат на пътя, се изтъква в изследването. Ако обаче след това те се зареждат с електроенергия, произведена от източници на слаби въглеродни емисии, могат да предложат „възможност за съществено ограничаване на емисиите парникови газове“ в дългосрочен период.

Но в региони, където изкопаемите горива са основен източник на електроенергия, електромобилите не могат да предложат съществена полза и дори могат да нанесат повече вреди, предупреждават авторите на доклада. „Противопоказно е да бъдат лансирани електромолиби в региони, където електроенергията се произвежда главно от въглища или дори от изгарянето на тежък петрол“, убедени са те.