Чехия ще поиска големи промени в плана на Европейския съюз за намаляване на въглеродните емисии, тъй като настоящото предложение ще навреди на ключовата автомобилна индустрия, коментира премиерът на страната Андрей Бабиш.
Предложената забрана за двигатели с вътрешно горене до 2035 г. е „глупост“ и лидерите на страните членки ще имат труден дебат по пакета за климата, посочва Бабиш в онлайн дебат с лидерите на опозицията преди изборите, които ще се проведат през следващия месец.
„Убеден съм, че трябва да се промени значително“, коментира той. „Това унищожава производителите на автомобили и ние сме против това предложение. Следващото правителство ще трябва да се справи с това, защото не можем да диктуваме на хората какви автомобили трябва да купуват“, казва още премиерът на Чехия.
Предложението за забрана на автомобили с двигатели с вътрешно горене през следващото десетилетие е част от амбициозния план за климата, който ЕС прие през юни, за да трансформира своята икономика. Сега се очакват години на тежки преговори преди страните членки на блока да превърнат плана в реалност.
Борбата за електрическите превозни средства се превърна в притеснение за Чехия, където автомобилното производство съставлява повече от една четвърт от промишленото производство и дава работа на почти 700 хил. души пряко и косвено.
Не за първи път Бабиш, медиен, селскостопански и химически магнат, изразява загриженост относно целите на ЕС за намаляване на въглерода.
Той твърди, че това ще застраши конкурентоспособността на силно индустриализираната и силно използваща въглища икономика на Чехия, като обеща да направи въпроса с автомобилната индустрия приоритет, след като поеме ротационното председателство на ЕС през втората половина на 2022 г.
Партията ANO на Бабиш постави въпроса в центъра на кампанията си преди изборите в началото на октомври. ANO води в социологическите проучвания, като се възстанови след спадането на популярността на Бабиш и партията му заради коронакризата и високата смъртност в страната.
Чешкият премиер казва също, че въглеродните кредити трябва да имат фиксирани цени и не трябва да се търгуват като стока на пазарите.
20:01 | 10.09.22 г.
Победата на Тръмп кара една част от Уолстрийт да преосмисли стратегията си 
Унгария планира да увеличи минималната заплата с 40% до 2027 г. 
Светът няма да стане по-сигурен с новата ядрена ракета на Тръмп 
AI бумът превърна 139-годишна компания за кабели най-горещата акция в Япония 
ЕС и Китай продължават да са далече от сделка за избягване митата за EV 
Технологиите, които променят финансовите услуги 
Петър Чобанов: Минималната заплата крие повече рискове, отколкото решения на проблеми 
Радостин Василев иска да премахне хазарта, мигрантите и КПКОНПИ 
Централна емисия 
Бъдещето на финансите: Дигитализация, предизвикателства и решения 
Кокала отсече: Не съм проклел Левски + ВИДЕО 
Бесен Венци Стефанов изригна мощно срещу съдия 
От Ботев Пд за казуса „Зингаревич“: Странна и лишена от прозрачност ситуация 
Крумовград излъга Славия и се изравни с ЦСКА, ВАР съсипа „белите" 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Гараж, паркомясто, 18 m2 София, Студентски Град, 80 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 100 m2 София, Изток, 680 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 София, Център, ул. Искър, 613.81 EUR 
продава, Парцел, 1001 m2 София, Банкя (гр.), 70070 EUR 
Бой в сръбския парламент, депутати и минстри си разменяха юмруци 
Хванаха 41 кг кокаин в района на Дунав мост - Видин 
Няма данни за българи на борда на потъналия кораб в Червено море 
Три зони за безплатно измерване на кръвното в столицата 
Войната в Украйна тласка Европа към надпревара за изграждане на отбранителната си база 
преди 3 години След предишната сурова зима и хладното (навсякъде освен по Средиземноморието) лято, днес вече вали и сняг в планините - в последният астрономически ЛЕТЕН ден, за какво "глобално затопляне" изобщо говорим? Че то вече зимата започва, май сме на път да прескочим есента. Явно идва сурова зима, а като добавим очертаващата се енергийна катастрофа - в един момент зеленашите просто ще бъдат бесени по стълбовете !!! Европейската комисия е в ролята на оня моряк от Титаник, носещ самотна вахта на кърмата, който не е преставал гневно да звъни по телефона в кухнята да пита къде му е вечерята... в момент когато корабът вече е потъвал и кухнята е била на пет метра под водата !!! За тоя моряк се сетили чак когато той звъннал в командната кабина да пита учудено: "Абе вие знаете ли, че някакви лодки плават край корабът?" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Че от така наречената зелена сделка на ЕС много неща ще се променят е почти сигурно , а ако не се променят , просто едва ли ще продължи да съществува ЕС в сегашния си вид . В случая е меродавно възклицанието на бившия американски президинт Бил Клинтън, който при подобна дилема бе реагирал .....икономиката ***...!!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Между другото, тези дизели ако си спомняте ги наложиха в Европа същите тези де***били от Брюксел, щото били емитирали по-малко въглероден двуокис...Подобни неудачни решения с първоизточник ЕК , които никак не са малко,ме карат да се съмнявам и доколко устойчива и правилна е и сегашната им политика а и въпросната им Зелена сделка, и доколко изобщо ще се окаже Зелена... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Нация със самочувствие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Това със сигурност е така, както казвате. Но и в този вид зелената сделка има МНОГО недостатъци като идея и финансово непокритие. Този проект според мене е равностоен на онзи за фонда за инвестиции, който въведе Юнкер при постъпване на длъжността председател на ЕК. Някои помнят бледите му резултати. Сега това е реверанс към г-жа Урсула фон Лайен. Проектът се нуждае от сериозна работа преди да се пристъпи към изпълнение. Не може да стане от днес за утре, както и на мене ми се иска. В този смисъл разбирам Кирил Петков като защити миньорите с отлагане на закриването.И нещо друго - Чехия има гръбнак, има достойнство, кураж и се опъва на решения, които не са добри за нея. НАС боко ни научи (а пък и ние си го знаем) как да пълзим пред Началниците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Не знам за климата коя е истината, но лично аз не мога повече да търпя сдухани канцерогенни дизели (включително шкоди) да бълват черни облаци по улиците и това да го дишат децата ни и ние. отговор Сигнализирай за неуместен коментар