Двете тръби на тунел „Железница“ на магистрала „Струма“ са пробити, съобщават от „Джи Пи Груп“, водещия партньор в обединението строител ДЗЗД „АМ Струма 2018“.
Тунелът с дължина 2 км ще е най-дългият в България, отбелязват от компанията. Той ще има всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, аудио и радио оповестяване, електронна система за контрол на достъпа и други.
Междувременно тази сутрин премиерът Бойко Борисов обяви по време на инспекция на строителството на тунела, че през септември ще бъде пуснато едното платно при тунела за движение.
Строителството на тунела започна през октомври 2019 г. след неколкократно отлагане на обществената поръчка и скандала за схемите в строителния бранш след серия разследвания, заради което премиерът нареди „Джи Пи Груп“ да бъде отстранена от всички обществени поръчки. Компанията дори обяви, че ще се откаже да строи тунел „Железница“, но впоследствие така и не подаде официално заявление в Агенция „Пътна инфраструктура“ и договорът беше подписан в началото на 2019 г.
Тунелът е част от най-тежкия за строителство участък на магистрала „Струма“ – този през Кресненското дефиле. Изграждането му се забави заради спорове за преминаването на магистралата през дефилето – дали да е с 15-км тунел, какъвто вариант одобри ЕК и за каквото съоръжение България силно настояваше в миналото, или да се ползва съществуващия път, което европейските власти не одобряват заради защитената зона.
В крайна сметка България промени решението си в последния момент, отказа се от 15-км тунел и реши съществуващият път да се ползва за движение в посока към Кулата, а от Кулата към София трафикът да минава по изцяло ново платно, което ще се строи източно от Кресна.
Магистралата категорично няма да бъде готова до 2022 г., заради което е много вероятно България да връща пари на ЕК.
08:41 | 14.09.22 г.
AI стартъпът за лекарства Enveda набира $130 милиона финансиране 
В България работодателите не инвестират достатъчно в своите работници 
Украйна твърди, че Русия е използвала междуконтинентална балистична ракета 
Колинс от Фед смята, че са нужни още намаления 
Боумън призова Фед да е предпазлив при новите намаления 
Как тъмнината прави сънят ни по-хубав? 
Ще направят ли депутатите крачка назад за Силви Кирилов или отиваме на избори? 
Номинираният за министър на отбраната в САЩ е обвинен в сексуално посегателство? 
Илияна Йотова: Надявам се утре да се поздравим с избран председател на парламента 
ГЕРБ-СДС иска оставката на председателя на СОС заради "Опълченска" 
Чалханоглу пропуска мача с Верона, готов е за Лайпциг 
Серия А иска допълнителен трансферен прозорец 
Бомба от "Герена": В Левски искат да уволнят Генчев, но не смеят 
Хамилтън искал да зареже Мерцедес след фиаското в Бразилия 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 71 m2 Пловдив, Съдийски, 110500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 57 m2 Варна област, гр. Бяла, 37000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 56 m2 Благоевград област, гр.Банско, 52290 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 66 m2 София, Бояна, 145000 EUR 
Камион се заклещи на "Ботевградско" 
Арестуваха двоен убиец в Сърбия 
Малък испански остров е новата миграционна фронтова линия на Европа 
ООН се опитват да отключат ключово финансиране за борба с климата за Афганистан 
Тест: Любимият ви цвят разкрива какви сте 
преди 3 години Ало, Инвестора, правите ли разлика между Кресненското дефиле и тунел Железница. Дефилието почва от Крупник и свършва в Кресна - има-няма едни 15 км в южно направление. недейте да преписвате на ангро!Иначе този тунел е от малкото наистина сериозни проекти на БХ - магистралата в полето, дето е на вълни, и сляп щеше да я направи. Дано го пуснат скоро, макр че с това скопено свършване в Симитли, тапите ще са невероятни отговор Сигнализирай за неуместен коментар