Това обясни в ефира на Bloomberg TV Bulgaria Спас Атанасов, председател на Браншова камара на таксиметровите водачи и превозвачи.
Той уточни, че браншовата организация не предвижда протестни действия.
„За момента исканията са Столична община да преразгледа цените и да увеличи минималната цена за километър до между 1 лев и 1,14 лева“, посочи Атанасов.
Според него един от главните проблеми е началната такса при такситата. „Късите курсове са икономически неизгодни за шофьорите и много често те се отказват от тях“, посочи председателят на Браншова камара на таксиметровите водачи и превозвачи.
„Смисълът е такъв – да може началната такса чрез наредба на министъра на транспорта да се регулира, така че да бъде три пъти минималната за километър или някаква рамка от три пъти минималната до три пъти максималната, за да не е фиксирана“, заяви Атанасов и коментира дали увеличението на цените на таксиметровите услуги ще значи подобрение на качеството им.
Той информира, че камарата вече е изготвила етичен кодекс за отношението на шофьорите към клиентите, който е готова да предостави срещу помощта от държавата.
Останалите искания на шофьорите в организацията са свързани с промени в системата „бонус-малус“, която според тях ощетява много хората в бранша, както и по отношение на решението на Столична община да повиши данъците за автомобилите на база на това колко замърсяващи са те.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
03:15 | 14.09.22 г.
Гари Генслер планира да се оттегли от SEC преди връщането на Тръмп 
Киберпсихология и AI: Новата епоха на общуване между хора и алгоритми 
Мирослав Сингер: Не очаквайте лихвите да се сринат до нивата от 2009-2010 
Социалните мрежи може да платят до $32 млн., ако не прилагат забраната в Австралия 
Европа се самозалъгва за енергийните си неволи 
Десетки хора са загинали след нови удари на Израел по Газа и Ливан 
На днешния празник е забранено да подаряваме свежи цветя 
Сутрешна прогноза 
Разкъсана облачност и минусови сутрешни температури в петък 
Хороскоп за 22 ноември: Непредвидени разходи за Скорпионите, повишение за Рибите 
Аморим гони мързеливи звезди на Манчестър Юн в България 
Байерн - Аугсбург 
Спартак Варна - Хебър 
Спартак Варна се нуждае от победа над Хебър, за да остане в челото 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Мезонет, 130 m2 Халкидики, 128000 EUR 
дава под наем, Офис, 64 m2 София, Оборище, 660 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 71 m2 Пловдив, Съдийски, 110500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 57 m2 Варна област, гр. Бяла, 37000 EUR 
САЩ са били предупредени за удара на русия с "Орешник" по Украйна 
Опит пореден: Ще изберат ли депутатите председател на НС? 
преди 4 години Да, и още по-малко хора ще започнат да ги ползват. А това с началната такса е върха на безумието. Защо вместо да съсипват автомобили на конкуренцията си в лицето на Spark не вземате да се поучат от тях... Първите 5 или 10 минути таксуване на време, от там време + километри (примерно). Или по примера на френските таксита - urban/sub-urban тарифа в допълнение на тарифирането ден/нощ. Ама няма кой да да мисли, единственото, което им е в главите е "вдигане на цените", не как да отговорят на очакванията на клиентите. Има много хора, които биха си платили 5 или 10 лева, независимо от разстоянието, но не са много тези, които искат да ги вземат на кратък курс, независимо от цената. отговор Сигнализирай за неуместен коментар