Започват големите пътни ремонти в столицата

През тази година Столичната община предвижда ремонт на общо 28 км тротоари и над 30 км улици

14:19 | 17.04.15 г.

Започват големите пътни ремонти в столицата

Ремонтът на основната пътна артерия в София - бул. "Цариградско шосе", започва още в понеделник.

От 20 април ще се реконструира участъкът от бул. "Александър Малинов" до Околовръстния път, съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова.

Проектът включва рехабилитация на пътната настилка, подмяна на мантинели, ремонт на бордюри и тротоари, подмяна на електрически инсталации.

Вторият етап на реконструкцията на бул. "Цариградско шосе" ще започне в началото на юни и ще обхване участъка между бул. "Яворов" и 4-ти километър. Целият проект трябва да приключи през септември, а стойността му е 19,5 млн.лв., каза Фандъкова, цитирана от БТА.

През тази година Столичната община предвижда ремонт на общо 28 км тротоари и над 30 км улици и булеварди.

Ще бъдат изградени 12 нови улици, между които ул. "Обиколна", бул. "Тодор Каблешков" от ж.к. "Бъкстон" до бул. "Цар Борис Трети", ул. "Народен герой".

Общината планира основен ремонт на улиците "Солунска", "Княжевска", "Цар Симеон" и на още 35 вътрешноквартални улици в почти всички райони на града.

Ще се работи по улиците "Златовръх", "Мала планина" и "Бигла" в кв. "Лозенец", ул. "Шумако" в Симеоново, ул. "Рилска обител" в "Подуяне", информира кметът Фандъкова.

Тя каза, че програмата на Столичната община включва и рехабилитацията на повече от 20 моста и два транспортни тунела, като например моста на "Захарна фабрика" при бул. "Сливница", който е в изключително лошо състояние.

В началото на юни започва ремонтът на бул. "Витоша" от бул. "Патриарх Евтимий" до входа на Южния парк, предстои реконструкцията и на бул. "Дондуков".

За началото на юни е предвиден и ремонтът на Руски паметник, срокът за изпълнение на проекта е 75 дни. След като той бъде готов, ще започне и реализацията на проекта за кръстовище на две нива на бул. "Иван Гешов" и бул. "България", съобщи още кметът на София.

Още новини от Dnes.bg

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Последна актуализация:

22:57 | 11.09.22 г.

Коментари

Добави коментар

mick
преди 9 години

И за да няма повишаване на общата данъчна тежест може ДДС да се намали. Така обаче - който има полза от инфраструктурата той ще плаща а не както сега - един плаща друг потребява.

отговор

Всеки данък си има някакъв смисъл и не е добре да отива в общия кюп. Общо взето данък сгради/имоти - би трябвало да се използва най-вече за поддържане на инфраструктурата около съответните имоти. А не за нещо на другия край на държавата

ivanrog
преди 9 години

Фокусирането върху един данък е абсурдно и смешно! Имаси обща данъчна тежест, която яъпреки, че е една от най-нискитев България е не повече от 2/два/ пъти по-ниска от страните с най-висока тежест! Според вас полуаваме ли само наполовина от техните обществениуслуги?

dr.5rov
преди 9 години

Винетка се ползва за пътищата извън населеното място. Те са за републиканската пътна мрежа.Виж за данък кола - трябва да ги питаме за какво отиват тези пари!

динамо
преди 9 години

А данъка на колата , а винетки?! Ти нещо си се объркал май. 200 млн.е прихода само от винетки за миналата година,100 млн.от които е прибрало финансовото министерство за други нужди. Така ,че не пиши неподготвен.

Всъщност данък сгради е горе долу 10 пъти по-нисък от нормалния - в "белите" държави е 1% от пазарната цена на имота. Заради това там си ремонтират не по 1% ами сигурно по 10% от уличната мрежа на година.

Плащаш символичен данък сгради - получаваш символична инфраструктура.

Искам някой умник от общината да ми обясни как да очакваме качествени пътища, като при 3400 км градска пътна мрежа, те ми ремонтират, оооо чудо, цели 30 км!!!!!!! Ей, това е под 1% от пътната мрежа, колкото и добре да се е строило през комунизма, няма как да издържа 100 години ббез ремонт!