Сериозни инвестиции в БДЖ обеща новият транспортен министър Ивайло Московски, цитиран от „Фокус”. Подготвя се и мащабен план за преструктуриране на железопътния сектор.
„Концентрираме се в оздравяването на”БДЖ – Пътнически превози” и най-вероятно ще бъде рестартирана процедурата по приватизацията на „БДЖ – Товарни превози”, коментира още транспортният министър.
Той посочи, че около 5 млн. евро от средствата на БДЖ са блокирани в германската банка KfW, с която българските железнициимат кредитни взаимоотношения.
Московски обеща да се търсят варианти не само за оптимизацията на структурата, но и за подновяване на подвижния състав на компанията. Той оцени, че през последната година е била на безвремие, което се е отразило на всички сектори в държавата.
Ивайло Московски каза още, че Министерството на транспорта ще продължи стратегията си за пристанищата и летищата с концесионна политика, а в пътния сектор ще се използват механизмите на Оперативна програма „Транспорт“.
Като рисковите пътни проекти, Московски посочи лот 4 на Автомагистрала „Струма“, както и АМ „Марица“. „Продължава работата по изграждане на електронно управление“, обясни още транспортният министър.
19:50 | 13.09.22 г.
"Свят без граници" зарадва с подаръци стотици деца от уязвими групи 
"Фондацията", Стенли, Керена и светлинно шоу за ЧНГ на столичани 
Как да превърнем дома си в спа център 
1100 севернокорейци са загинали на фронта срещу Украйна 
Любовен хороскоп за 23 декември 
Очакванията за растеж в еврозоната за 2025 г. намаляват 
Петролът поскъпна след заплахите на Тръмп 
Бразилия изхарчи 17 милиарда долара от резервите, за да спаси сриващия се реал 
Тръмп променя глобалната политика още преди да встъпи в длъжност 
Проблемите на Русия от войната забавят железопътната търговия с Китай 
От намотка до свещи - на колко време се сменят проводниците за високо напрежение 
Една американска легенда става на 50 
В Русия признаха: Китайските марки ни довършиха! 
Най-дългият мотоциклет в света се продава 
Mazda се отказва от достъпните автомобили 
Докъде стигна кучето в опит да бъде намерен 13-годишният Ники? 
Отменени и закъснели влакове по няколко линии 
Софиянци посрещат Нова година с "Фондацията", Стенли и Керана 
Мъск не може да стане президент, припомни Тръмп 
Инвестиционни идеи 2025: Недвижими имоти, но чрез финансовите пазари 
преди 10 години Отн.:плана за преструктуриранеПреди плана за преструктуриране може би няма да е зле да се направи и една по-мащабна информационна кампания за ситуационна запознатост за реалното състояние на нещата -кои обекти (не целите сектори) на БДЖ са на печалба и кои на загуба и защо, колко служители от БДЖ са с ортогонално неподходяща квалификация за длъжността която заемат ...от десетилетия, колко пенсионери продължават да работят на трудов (а не на граждански) договор и докога, кой каква дезинформация е подавал на ръководството и на министерството през годините, каква част от вътрешните наредби са абсолютен спам (практически неизпълними, пълни с противоречия със себе си и с останалите разпоредби, скарани с всички стандарти и т.н.).И защо тези мотриси не бяха договорени навремето като кооперирано производство, което щеше да излезе 15-20 пъти по-евтино.Ситуационната запознатост може да започне с диаграми и процесограми на бизнес процесите и бизнес моделите на БДЖ и анализ на паричните потоци отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Приватизация, без оздравяване на БДЖ, ще значи продаването му за жълти стотинки и нарязването му на скрап. Този филм вече сме го гледали. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Хайде пак приватизация на Товарни превози, голямо желание има да ги продадат, а не да се оздравят, не мога да разбера как едните за година и половина успяха да предоговорят кредити, да намалят задлъжнялост и т.н., а другите преди това за 3 и половина години само да ги увеличават и да обясняват колко са зле. Това е реалността, явно има начин, но трябва и различно желание от това да си продадеш приходното звено, за да спасяваш това, което винаги ще е на дотации. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Забравихме, че по времето на МОСКОВски се обнови половината подвижен състав на БДЖ. Сега щял да обнови и другата половина.О, не. Това било в някаква алтернативна реалности. отговор Сигнализирай за неуместен коментар