До края на месец май има огромна вероятност БДЖ да се раздели с 25 дизелови мотриси "Сименс Дезиро", както и с над 3 хиляди товарни вагона, заяви министърът на транспорта Данаил Папазов, цитиран от БНР. По думите му това са най-жизнеспособните активи на националния превозвач.
Решение се очаква да бъде взето на Oбщото събрание на кредиторите в началото на май.
Припомняме, че немската държавна банка KFW през 2005 г. даде заем на БДЖ Холдинг за закупуването на мотрисите "Дезиро" на Siemens. Още преди две години беше ясно, че железицата не успява да превежда достатъчно висока сума по този заем и част от подвижния й състав може да бъде иззет от банката.
Министерството на транспорта и на Министерство на финансите обмисляха варианти за извършване на плащания, които да удовлетворят кредитора, така че да не се стигне до изземване на подвижния състав на железницата, част от който е заложен срещу този кредит.
БДЖ дължат 600 милиона лева на кредиторите, които са български и международни финансови институции. Държавата ще настоява за разсрочване на изплащането за още 10 години.
Кредиторите на компанията предприеха редица действия срещу БДЖ, като бяха запорирани и сметки на железницата. Министър Данаил Папазов смята, че няма опасност това да доведе националния жп превозвач до фалит.
02:53 | 11.09.22 г.
ПСЖ продължава напред за Купата на Франция след драма с дузпи 
"Ювентус" се завърна с победа над "Монца" в Серия "А" 
Нумерологична прогноза и таро карта за 23 декември 
На 23 декември имен ден празнуват Бисер, Бисерка, Бистра, Наум 
Сутрешна прогноза 
Проблемите на Русия от войната забавят железопътната търговия с Китай 
Лидерите на ЕС предвиждат увеличение на разходите за отбрана над 2% от БВП 
Ето как китайските компании ще защитят бизнесите си от Тръмп 
Кои бяха най-важните технологични събития през 2024 г.? 
Следващата пандемия е неизбежна и не сме готови за нея 
В Русия признаха: Китайските марки ни довършиха! 
Най-дългият мотоциклет в света се продава 
Mazda се отказва от достъпните автомобили 
Сенатор поиска Stellantis да върне американските марки на Америка 
Топ 10 на колите на старо, които вдигнаха цената си 
Четирима лидери от ЕС поставиха началото на нов европейски дискусионен формат 
Лагерът Ал Хол или където джихадистите планират отмъщението си 
Преходният екип на Доналд Тръмп се стреми да изтегли САЩ от СЗО 
Ден на траур е обявен във Франция 
Жълт код за валежи в девет области 
преди 10 години Дългове на НЕК - около 2 милиарда лева.Дългове на БДЖ - около 0,6 милиарда лева.Ежегодни плащания за поддържане на ромските *** - над 3 милиарда лева.Нови заеми на правителството на Орешарски - засега с по около 4 милиарда лева на година.Има само една причина западния свят да търпи една подобна лъжлива и крадлива страна като нашата - използва алчността, лъжата й и навика да краде срещу самата нея та да я зароби докрай в капана на свръхзадлъжнялостта. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Естествено, че няма да фалира. И с един конски вагон и една трверса да останат, държавата ще продължава да ги дотира, в името на "социалния мир" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години "Кредиторите на компанията предприеха редица действия срещу БДЖ, като бяха запорирани и сметки на железницата. Министър Данаил Папазов смята, че няма опасност това да доведе националния жп превозвач до фалит." С това министъро рязко се доближава до финансовата култура на Батеви Бойко :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години е , как бе нали преди два дена Папазов обясняваше че с БДЖ-то всичко е цветя и рози , дългът намалявал а приходите растели . Пък сега гадните кредитори искали да си приберат обезпечението щот никой не евава да си плаща . КОЙ и кога лъже - министъро или кредитора , че изпаднах в размисъл отговор Сигнализирай за неуместен коментар