Работи се активно по изграждане на нов интермодален терминал във Варна. Идеята е средствата да бъдат осигурени от държавата, съвместно със собствени приходи на порт Варна и на Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ).
Това съобщи днес министърът на транспорта и информационните технологии Данаил Папазов, който участва в церемония по официално пускане в експлоатация на два нови крана на пристанище "Варна Запад", съобщиха от пресцентъра на транспортното министерство.
„Направил съм конкретно предложение за развитието на бъдещия интермодален терминал във Варна, който да включи пристанище Варна – Изток и железопътна гара Варна и те да бъдат обединени в общ комплекс. Предстои с община Варна да бъде уточнено мястото и да започне реализацията на този проект, който е изключително важен за Варна”, заяви Папазов.
Според ресорния министър на транспорта, инфраструктурата до бъдещия терминал може да бъде изградена с европейски средства през следващия програмен период.
Папазов представи и последни данни за пристанището, като уточни, че до края на юли на пристанище Варна са
Освен това той съобщи, че вече е приключила обществената поръчка за удълбочаване на нулевото корабно място на пристанището. По думите му заложената предварително стойност на поръчката е 2,5 млн. лв. Очаква се след удълбочаването да бъдат привлечени нови 600-700 хил. тона товари.
08:41 | 09.09.22 г.
Нумерологична прогноза за 23 - 29 декември 
Очакват ли се силни магнитни бури до края на годината 
"Аталанта" обърна "Емполи" в края и изкова 11-ата си поредна победа в Серия А 
Владимир Путин прие словашкия премиер Роберт Фицо в Кремъл 
Милиардер дава съвети как да натрупаме богатство 
Ето как китайските компании ще защитят бизнесите си от Тръмп 
Кои бяха най-важните технологични събития през 2024 г.? 
Следващата пандемия е неизбежна и не сме готови за нея 
Министърът на финансите във Великобритания ли е Гринч, който открадна Коледа? 
Изменението на климата открадва седмици от зимата, изнервяйки ски курортите 
Най-дългият мотоциклет в света се продава 
Mazda се отказва от достъпните автомобили 
Сенатор поиска Stellantis да върне американските марки на Америка 
Топ 10 на колите на старо, които вдигнаха цената си 
Смяната на ДВГ с ЕV поставя още един проблем - безопасността 
Вучич изригна срещу опозицията: "Тъпи магарета и политически педофили" 
Празнични концерти за Нова година в цялата страна, кой къде ще пее? 
Ето как силните жени показват интерес към мъжа 
6 зимни тоалета, които не са скучни 
ПП очаква групата на "Обнови Европа" в ЕП да изключи ДПС 
преди 11 години Още от 2006 година се говореше за преместването на Пристанище Варна Изток и се замълча а доколкото за приватизацията то такава мисля че няма да има но за отдаването на Пристанище Варна Запад на концесия това е сигурно и това ще бъде поредната грешка на управляващите които и да са те За пример може да бъде дадено Пристанище Свищов което до отдаването му на концесия през 2007 беше "Перлата на Дунава" през което преминаваше над 75 % от товарооборота на целия Пристанищен Комплекс Русе а сега същото е цялото в разруха отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Не бил безлихвен, но определено с много добри условия - 7 години гратисен период и лихва от 1,7%. А защо го е отказал, и децата се сещат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години И после, .............приватизация! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години shto ne kajat kak tupata tikwa boko naprawi precedent w istoriata, kato otkaza weche skliuchen durjaven zaem ot Iaponskata Banka, bezlihwen razbira se, za dwete pristanishta v burgas i varna i kak po tozi nachin towarite se prenasochvat v solun i rumunia, toia *** e za zatvora.... sega s nashi pari shte prawim izgrajdaneto... отговор Сигнализирай за неуместен коментар