Той потвърди, че от две години се работи по иновативната технология, която няма аналог.
„Нормалните двигатели с вътрешно горене използват 4-6-8 бутала, докато ние се опитваме да превърнем всяка молекула в бутало, сподели ученият. "Естествено, това са специфични молекули, които извършват квантови тунелни преходи, като за разработката на този двигател се използва амонячен газ заради уникалното свойство на амонячната молекула да се държи като бутало."
Марков разкри, че амонячната молекула представлява пирамида с три водородни атома в основата и един азотен атом на върха, като азотният атом преминава между водородните атоми 24 милиарда пъти в секунда, т.е. това малко бутало се движи със скорости, които са близки до тази на светлината.
Ученият добави, че това е известен феномен още от 40-те години на миналия век и е използван за други цели вместо за задвижване.
Според него, последните постижения в науката по отношение на ориентацията на молекулите позволяват на квантов тунелен преход да се използва за тази цел.
„Тези милиарди малки буталца се движат хаотично и трябва да бъдат организирани по някакъв начин, като научните постижения през последните 10-15 години ни позволяват да го направим с помощта на електрически полета и лазери", каза още ученият.
По думите му приложението на двигателя няма да бъде свързано единствено с морски транспорт, тъй като свойството на амонячната молекула да осцилира съществува както при стайна температура, така и в дълбокия Космос - "молекулата не зависи в каква среда е поставена и на какви температури е подложена, т.е. тя може да оперира и запазва качествата си в различни среди".
Към този момент проектът се намира в трета фаза и това не позволява все още да се предлага на бизнеса.
"Квантовият двигател в момента се намира в научно-изследователска фаза, но има интерес от научни институции. Миналата година основахме консорциум с лондонски университет и към него се присъединиха лазерни лаборатории от Швейцария и Унгария. Също така кандидатствахме за финансиране по европейската програма "Хоризонт 2020", информира ученият от Центъра по хидро- и аеродинамика към ИМСТЦХА „Акад. Ал. Балевски”.
Как се събира екип за работа по квантовия двигател? Къде са инвестициите в квантовите технологии?
Вижте целия разговор за квантовия двигател във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да видите тук.
преди 3 години купувайте амоняк, това е новия петрол. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Вероятно правят някакви теоретични модели, и са си избрали темата за да усвоят някой грант. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Как ще превърнеш молекулната осцилация в линеарна тласкаща / движеща сила е въпрос, който явно не занимава един осцилиращ мозък.Не става ясно - Амоняк ли ще гори този двигател или ще произвежда тяга без да консумира гориво ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Зелков,Перките и соларите остават в историята...В амонякът е бъдещето. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години : ))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години От изпаренията на спуканите подводни канализационни тръби е :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Страшно е :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Яки гъби растат явно край Варна. отговор Сигнализирай за неуместен коментар