Строителството изпраща успешна година, но се ослушва за нова криза

След дългогодишно затишие най-накрая има и обществена поръчка за строителство на тунела под връх „Шипка“ - съоръжението, с което ще се осъществява най-бърза връзка между Северна и Южна България при Габрово и Стара Загора. Очакваната цена на обекта е около 500 млн. лева, съгласно разчетите на Пътната агенция.

Тунелът под „Шипка“ е част от обхода на Габрово, чието строителство започна през 2013 г. Линейната пътна инфраструктура от обхода е почти завършена.

В края на 2018 г. правителството реши да отпусне над 1,3 млрд. лева от бюджета на държавната компания "Автомагистрали" за изграждането на над 130 км от магистрала Хемус – на практика цялото недостроено трасе от пътен възел „Боаза“ до пресечната точка с пътя от Русе до Велико Търново. В края на тази година кабинетът отпусна още почти 1,4 млрд. лева за доизграждането на магистралата. Магистралата трябва да бъде завършена през 2023 г. От нея са построени малко под 200 км.

Напредва работата по участъка от магистрала „Европа“ от границата със Сърбия посока София. По трасето се осъществяват археологически проучвания, а в края на 2019 г. Пътната агенция получи и средства за разплащане на строителни дейности в отсечката от Драгоман до Сливница. Този участък трябва да е готов до 2021 г. Започва и работата по отсечката от ГКПП „Калотина“ до Драгоман. Последната отсечка от магистралата е от Сливница до Северната скоростна тангента на София. Предстои да стартират отчуждителните процедури.

Започна и строителството в участъци от пътя Видин – Ботевград. За друга отсечка има избран изпълнител – фирми от групата на „Геотехмин“, но „Трейс груп холд“ обжалва търга. Междувременно правителството увеличи парите за пътя с близо 800 млн. лева.

Продължава обсъждането на варианти за финансиране на магистралата от Русе до Велико Търново, чиято индикативна стойност е малко над 1 млрд. лева. Обсъжда се включването на отсечката в новата оперативна програма „Транспорт“ за периода 2021 – 2027 г., както и възможностите да финансиране на строителството от бюджета.

ВиК секторът

През 2019 г. са подписани договори за над 1,5 млрд. лева от оперативната програма „Околна среда“ за сектор „Води“. ВиК операторите в Смолян, Враца, Русе, Силистра, Перник, Видин, Пловдив, Ямбол Стара Загора подписаха договори за изграждане на водна инфраструктура.

Също със средства от оперативната програма ще се изграждат и реконструират 16 пречиствателни станции. В експлоатация са въведени пречиствателните станции на Банско, Враца, Раднево и Шумен.

Междувременно беше сключен и договорът за регионалните прединвестиционни проучвания за водоснабдяване и канализация за обособените територии, обслужвани от ВиК дружествата София, Велико Търново, Габрово, Плевен, Търговище и Хасково. На базата на анализите ще се планират инвестициите във ВиК в съответните области.

Министерството на регионалното развитие и благоустройството публикува наскоро и първа оценка на стойността на ВиК инфраструктурата в България. Към края на 2017 г. тя е 11 млрд. лева. Приблизително на подобна сума се оценява и необходимостта от инвестиции в сектора, така че той да бъде реформиран и модернизиран и чувствително да се намалят загубите на вода.