Какви са възможностите за реализиране на зелените клинове на София, които да свързват парковете с планините около него – това проучва в свой анализ "Визия за София".
Зелените клинове са зелени ивици от паркова и горска територия с обща площ от около 6800 дка, разположени от центъра на града до планините на юг от София. Те могат да осигурят пешеходна връзка на центъра с планините и отлични условия за спорт и отдих.
Приблизително 39% от всички територии, попадащи в тях, са с общинска, около 36% - с частна, 19% - с държавна и 6% с друга собственост (съсобственост и неустановена).
Големият дял частни терени обуславя нуждата от търсене на гъвкави решения за зелените коридори.
Според авторите на изследването София е една от най-зелените столици в Европа и запазването на клиновете се потвърждава като един от основните приоритети на Столичната администрация от всички планове и действащия общ устройствен план (ОУП) от 2009 г. Плановете отчитат тези зони като “съживителен елемент” на града и опитват да запазят съществуването им, без да ограничават съществено нарастването на градската тъкан.
zelen
Източник: Визия за София
В анализа се отчита дългогодишна тенденция устройствените планове на града да поставят предизвикателство пред осигуряването на необходимите ресурси за развитие и поддържане на тази зелена система на София в след-реституционна обстановка.
С изключение на по-големите части от Борисовата градина, Западния и Южния парк, днес много от предвидените за зелени клинове площи са все още нереализирани. Пред общината стои задачата да бъде намерен баланс между изграждането на зелените клинове и компенсиране на собствениците на земи. За запазване и развитие на зелените клинове трябва да бъдат търсени нови финансови и градоустройствени механизми.
Като възможни решения докладът от изследването посочва придобиването от Столична община на част от площта на поземлените имоти с частна собственост, намиращи се в обхвата на „зелените клинове“ по реда на чл. 16 от Закона за устройство на територията (ЗУТ).
22:46 | 13.09.22 г.
Данъчните амбиции на лейбъристите засегнаха наемодателите и трупащите спестявания 
Следващият пакет от стимули на Китай едва ли ще успокои напълно пазара 
Китай подаде жалба в Световната търговска организация срещу тарифите на ЕС за EV 
В момента Фед има две основни задачи 
Марк Зукърбърг иска да залее Facebook с AI-генерирано съдържание 
До 5 000 лв. глоба за партиите, ако не премахнат агитационните си плакати в срок 
Централна емисия 
По 16 часа без вода: В Плевенско се молят за валежи, за да не са на сухо 
Българи във Валенсия: Водата отнесе ТИР-ове като салфетки, коли - като сламки 
Велинградчани за водния режим: Ще се обслужваме с туби и бидони 
След като взе скалпа на ЦСКА: Септември Сф спря и Ботев Пд 
Играчите на Юнайтед искат Ван Нистелрой да остане 
Кокала каза защо България не успя да се класира на Европейското 
Фенове на ПСЖ скочиха на Люка Ернандес заради жена + СНИМКИ 
продава, Парцел, 865 m2 Пловдив област, с.Брестник, 52000 EUR 
дава под наем, Офис, 22 m2 Варна, Център, 108 EUR 
дава под наем, Офис, 45 m2 Варна, Център, 216 EUR 
продава, Парцел, 12860 m2 Пловдив област, с.Първенец, 69500 EUR 
продава, Къща, 212 m2 София област, гр. Костинброд, 375000 EUR 
Септември спря и Ботев Пловдив 
НСИ: Стpoeжитe нa жилищни y нac cгpaди нaмaлявaт 
Румен Радев свиква Народно събрание на 11 ноември 
Ноемврийски маникюр - 7 актуални дизайна 
Китай иска приемливо решение за търговията с е-коли от ЕС 
преди 5 години отзад-напред - съгласен съм с това и аз правя същото, където няма възможност използвам градски транспорт, всъщност дори и да има възможност, но да има удобен транспорт пак не използвам автомобила си. Ходил съм пеша на работа (при наличие на автомобил) по 8км при хубаво време. Като гледам обаче съм/сме малцинство в това. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Къде са моите лични нападки? Защото ви нарекох "червенушко"? Нали така сте си избрали и името, ако не знаете проверете в интернет какво означава red. Извинявам се ако съм ви засегнал с това. Колкото какво е мозъчна пръдня пак си е ваше мнение. Не съм писал нищо за южния парк и аз съм против той да се застроява, също както и за който и да е друг парк.До колкото виждам заглавието на статията е дали ще ИМА зелени коридори, а не дали да се застрояват, затова коментирах, че е добре да се разгледат приоритетите.Спирането в задръствания, калта от паркиралите по градинки коли, която после става на прах също допринася за лошото качество на въздух. ...и последно изобщо не съм си и помислил, че сме в "една цивилизация" :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Звездичките са господата от малцинствената група около Суходол, дето сече в Западен парк. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Въобще не съм съгласен - тези т.нар. зелени коридори са замислени отдавна и допреди 20 години не бяха и много засегнати. Това, което трябва да се прекрати е корупцията и безразборното строителство - не само във зелените коридори, а и в останалите междублокови пространства. Масово градинки и паркинги бяха превърнати в кооперации.И да - трябва да се строи инфраструктура, за да се понамалят задръстванията.Трябва и да се намалят интервалите на градският транспорт, чиято цена и време да бъдат конкурентна на едно придвижване с автомобил. Това изисква инфраструктура, а не жълта, зелена или синя боя.Свързването на трети метродиаметър след някоя друга година, вероятно ще има видим ефект.Да се развива Северна София. Само приказват за нея, а там сякаш бомба е паднала.Всичко това означава едно - да се работи за София с желание и без подкупи. Зелените коридори искат само едно - да не бъдат застроени. Останалото природата ще си го свърши сама.Е и разбира се - *** да ги бутат в затвора дори за настъпана пръчка! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Зелените коридори и състоянието им са много по-голям проблем от паркоместата и булевардите. В момента Южен парк се оказва, че 1/3 е ... частна собственост. Ако там не се направи нищо, щетите ще са непоправими. Булевард могат да ти построят или разширят и след 10 години. Застроят ли парка, пробвай да го правиш пак на парк.Зелените коридори са едно от малкото неща, които ти подобряват въздуха, който дишаш. Ако за теб с по-висок приоритет е паркомястото пред въздуха, явно ни дели една цяла цивилизация.И последно - в момента ние двамата сме еднакво анонимни. Нищо по никакъв начин не гарантира, че ти не се казваш Гаргамел Ристьов. Това, което е от значение е смисъла на поста, не източника кой е. Твоето във този конкретен случай е една мозъчна пръдня. Подхода с инвалидиране на мнение / теза на базата на нападки ad hominem е меко казано смешен и жалък. Прави си сам изводите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Толкова пари са налети в пътища и съпровождаща инфраструктура, а доста по-малко е направено за стимулиране на ходенето пеша, карането на велосипед и използването на градски транспорт, както и за създаването на зелени площи. Време е общината да се фокусира и върху пешеходците и велосипедистите, а не само върху шофьорите. На този етап ни трябват повече стимули хората да използват автомобилите си по-рядко, а не обратното. Така ще се освободят и паркоместа. Казвам го като шофьор.Когато очаквам да няма паркоместа там, където отивам, обикновено избирам да използвам метрото или велосипед, ако е по-наблизо и времето го позволява. Не е казано, че за всяка транспортна нужда трябва да използвам автомобила си. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Не съм писал за "офисчета" и "кооперацийки". Не съм и писал и за превръщане на зелени коридори (или каквито и да е паркове, гори и прочие) в паркинги и булеварди. Идеята зад коментара ми е, че СЪЩО е добре да се помисли как всичките коли накацали по тротоари и градинки да могат да паркират някъде и да се движат в по-малко задръствания.Колкото до Фандъкова или тама някой си Здравков аз се представям с името си за разлика от вас, червенушко отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Точно така, най-добре зелените коридори да ги превърнат в паркинги и булеварди и нови кооперации и офисчета...Фандъкова, Здравко Здравков... ти ли си? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години A ще има ли София достатъчно паркоместа и по - адекватна инфраструктура? Точно зилйените коридори ли са проблема? отговор Сигнализирай за неуместен коментар