Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е започнала разработката на пътни проекти с обща индикативна стойност в размер на 4,26 млрд. евро. Целта е те да бъдат завършени до началото на 2014 г. и да бъдат предложени за финансиране с евросредства през следващия програмен период (2014-2020 г.), посочи експертът от агенцията Николина Николова.
Списък на подготвяните пътни проекти:
- Автомагистрала „Хемус“ - 280 км. Прогнозната стойност на проекта е 1,25 млрд. евро.
- Автомагистрала „Струма“, Лот 3 – 62 км. Индикативна стойност – 910 млн. евро.
- Магистрала „Черно море“ - 100 км. Индикативна стойност – 450 млн. евро.
- Проход „Маказа“ - 195 км. Индикативна стойност – 382 млн. евро.
- Скоростен път (с две платна) – Варна-Дуранкулак – 100 км. Индикативна стойност – 200 млн. евро.
- “Гюешево-София – 85 км. Прогнозна стойност – 220 млн. евро.
- “Видин-Ботевград“ - 126 км. Индикативна стойност – 187 млн. евро.
- Скоростен път „Рила“ - 143 км. Прогнозна стойност - 420 млн. евро.
- “Русе-Шумен“ - 105 км. Индикативна стойност - 200 млн. евро.
- Скоростен път Пловдив-Асеновград – 25 км. Индикативна стойност - 40 млн. евро.
На въпрос на Investor.bg как ще се осигурят евросредства за посочените проекти, след като, по думите на транспортния министър Ивайло Московски за следващия програмен период по оперативна програма (ОП) „Транспорт“ може да очакваме до 15-20% увеличение на средствата спрямо първия период – т.е. под 3 млрд. евро за пътни и жп проекти, Николова обясни, че списъкът с посочените проекти не е окончателен. Тя допълни, че към края на годината той ще бъде подреден по приоритети.
За проектите, за които не се осигурят евросредства, ще се търси евентуално финансиране чрез заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) или няма да бъдат реализирани, допълни експертът.
Специално за Лот 3 на магистрала „Струма“ оптимистичният вариант (но не много вероятен) е строителството да започне през 2014 г. и да приключи за 4 години. За целта би трябвало до края на тази година апликационната форма да бъде подадена в Европейската комисия.
22:29 | 13.09.22 г.
Израел получи нова оперативна свобода, след като разби „Хизбула" 
Проучване: Младите американци разчитат на инфлуенсъри, за да се информират 
Фалитът на Northvolt е урок по смирение за Европа 
Дан Айвс: Резултатите на Nvidia ще предизвикат ралито на Дядо Коледа 
Дан Айвс: Дженсън от Nvidia ще продължи да е на върха 
Решението на КС много бързо може да доведе до избор на председател на НС 
А1 с четири престижни награди за комуникации и подкрепата на хората 
Централна емисия 
Централна емисия 
Владимир Путин поръча серийно производство на балистична ракета "Орешник" 
Селекционерът на Ирландия с голямо признание за България 
Конър Макгрегър загуби дело за изнасилване – ето колко ще плати 
Шок! Наш медалист от Олимпиадата в Париж се отказа от спорта, става строител 
Страхотна новина за ЦСКА преди дербито с Лудогорец 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Магазин, 100 m2 Варна, Генералите, 750 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 Варна, Червен Площад, 500 EUR 
продава, Къща, 503 m2 София, Бояна, 1650000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 92 m2 София, Връбница 2, 195000 EUR 
Разкриват дали е Хермес първата статуя от Хераклея Синтика 
Издирват 77-годишния Стоян Бинев от Ямбол 
Путин нареди: Ще продължим с "Орешник" в бойни условия 
Как разхвърляният дом ни вреди? 
Радост за учениците във Варна, няма да учат на 3 януари 
преди 13 години "Хемус" по средата - между Шумен и Велико Търново, можела да не е магистрала, а да се прави като път, заяви строителният министър Росен Плевнелиев отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Има някакво разминаване явно - 12 Септември 2011 - Магистрала Черно море се срина до шосе. Правителството на ГЕРБ зачерква Варна като транспортен център на страната и не я предвижда в приоритетните проекти, по които ще търси финансиране от ЕС след 2013-а. Това стана ясно от думите на транспортния министър Ивайло Московски, който заяви в курорта Златни пясъци, че магистрала Черно море може изобщо да няма. На въпрос на БТА защо автомагистрала "Хемус" е все на опашката на приоритетите на правителствата, министър-председателят Бойко Борисов отговори, че това е много скъпа магистрала и затова няма желаещи да я строят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Индикативните стойности ми се виждат някак завишени. Например: Пловдив-Асеновград 25 км за 40 млн. евро е много. Все пак това е почти права отсечка през полето и то при положение, че почи 60% от ширината я има в сегашния път.За Лот3 на Струма - 1мрлд за строежа на безумен тунел е много неефективно. За съжаление едва ли ще тръгнат към по-лошото за екологията решение - да стоят направо. отговор Сигнализирай за неуместен коментар