По думите му фалит на Русия няма да има особено голямо значение за пазарите заради относително малкия размер на руската икономика и слабото ѝ участие в портфейлите на институционалните инвеститори.
"В дългосрочен план виждам добавяне на още един критерий за много от институционалните инвеститори дали могат да инвестират в една компания или пазар – дали са листнати и оперират в държави, които са демокрации или не. Ако не са в демократични държави, много инвеститори няма да искат да купуват тези акции", очаква финансовият анализатор.
Той смята, че трябва да се изчака, за да се прецени ефектът на войната върху инфлационните процеси. "Цените на петрола на световните борси много бързо се отразяват на цените на горивата на бензиностанциите – движение нагоре се отразява много бързо, движение надолу се отразява с малко забавяне. В цените на храните ще видим резултат малко по-късно – борсовите цени на житото са доста по-скъпи, но това жито може би ще стигне до цената на хляба след няколко месеца“, обясни Майстер.
По думите му има две различни причини за инфлацията – едната е недостиг или по-високи цени на различни суровини – петрол, жито, чипове. „Тази причина е икономическа и е най-вероятно по-бързо да бъде превъзмогната. Другият източник на инфлация е многото напечатани пари и покачването на заплатите – пазарът на труда е много стегнат, работодателите трябва да предлагат по-високи заплати, за да привлекат и задържат служители. Сега тези два фактора съвпадат", потвърди финансовият анализатор.
Според Майстер е относително лесно горивата от Русия да бъдат заменени с алтернативни източници, но това ще е по-трудно за зърнената реколта от региона на военните действия. "Това лято и следващата зима все още ще има относително високи цени на храните. Ще трябва малко повече време, за да подейства качването на лихвите срещу монетарния фактор", прогнозира той.
Майстер смята, че фалитът на Русия вече се е случил. „Дори и Русия да е направила плащане в долари по облигациите си в сряда, най-вероятно много от следващите плащания няма да могат да ги направят в долари", посочи той. По думите му дългът на страната също не е особено голям и дори лизингодателите на самолети да отпишат активи за близо 10 млрд. долара, никой от тях не би трябвало да фалира.
Ще могат ли да летят 500-те самолета, които Русия може да конфискува? Какви са пазарните настроения на едни от най-големите фирми? Как реагираха пазарите на промяната на политиката на Федералния резерв на САЩ? Как ще повлияе качването на лихвите на цените? Как се развива бежанската криза в Полша и повече за реакциите на пазарите може да разберете, ако гледате видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Светът е бизнес" може да намерите тук.


Корабът "Ейбъл“ е обгорял, пожарът е бил тежък
Поредица от инициативи във Варна по повод Световен ден за психично здраве
Сърбия не покани Европейския парламент да наблюдава изборите
Стана ясно какво превозвал корабът "Ейбъл"
Изпълкомът на БФС се събира в понеделник
ЕС се споразумя с Китай за намаляване на вноса на хибридни автомобили
Младите искат да учат астрономия - трябва им бъдеще в България
„Евертън“ обмисля продажба, която ще изпита завишените оценки във футбола
Презастрояването засилва топлинния стрес за милиони българи
Седмицата в развитие: Напрежение в Черно море и на пазарите на облигации
Въздушен шал удължава сезона за кабриолетите
Ford направи пикап от Mustang и го скри от света
Ineos Grenadier става армейски автомобил на НАТО
Volkswagen ID.Tiguan: три версии и пробег до 600 км
Тази Honda NSX струва 1 млн. долара
Травис Келси разкри как е прекарал своя рожден ден с Тейлър Суифт
Тежка катастрофа затвори Е-79 в Кресненското дефиле, дете е затиснато в автомобил
Пожар гори край бургаското село Изворище
Кличко: Корупцията около Зеленски е отрова