Започва прединвестиционното проучване за изграждане на високоскоростен четирилентов път Русе-Велико Търново, по който да минава международният трафик за Дунав мост, съобщи областният управител на Русе Пламен Стоилов, цитиран от БТА.
Прединвестиционното проучване ще продължи 6-8 месеца. През 2011 година проектът ще е готов, за да може през периода 2014-2020 година пътят да бъде завършен, каза Стоилов. Новият пътен проект ще избегне две кръстовища в град Бяла, които са познати в района с много пътни жертви.
През 2011 година започва и прединвестицинно проучване за високоскоростен четирилентов път Русе-Шумен, съобщи областният управител. Чрез проекта ще се изгради т. нар. Южна пътна дъга на Русе, за да се изведе международният товарен трафик от града.
Областният управител на Русе Пламен Стоилов съобщи, че през следващата година ще бъде завършено изграждането на нова пътна част и железопътно съоръжение при граничен пункт Дунав мост, които ще облекчат шосейната връзка на Русе със Силистра. Осигурено е финансиране на обекта за 4-5 месеца.
08:19 | 12.09.22 г.
Изборният ден за президент в Румъния приключи 
Стартъп за устойчиви дигитални решения цели да направи Пловдив иновационен хъб 
Бащата на интернет иска да спре рожбата си и изобретява информационни "шушулки" 
Как се застрахова банан, продаден за $6,2 мил. долара, който ще изгние до дни? 
Disney залага на корейски и японски образци в Азия 
Къде се намира най-голямата гравитационна аномалия на Земята? 
Италия спечели по безапелационен начин Купа "Дейвис" 
Как да се стоплим бързо в студеното време 
Откриха българската база на Антарктида за новия сезон 
Чертите на хора, които често са изоставяни от половинките си 
Реал не се затрудни с Леганес 
Мъри Стоилов отново го направи, Турция е в краката му 
Безлично равенство за Ман Юнайтед при дебюта на Аморим 
ЦСКА е трагедия при Томаш, но той отново е оптимист 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 71 m2 София, Център, ул. Веслец, 299000 EUR 
продава, Парцел, 902 m2 Варна, Виница, 179900 EUR 
продава, Къща, 160 m2 Пловдив област, с.Брестовица, 102900 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 71 m2 Варна, ВИНС, 159900 EUR 
Невъзпитана и груба: Армения изгони Елвира Краснобаева 
Обкръжението на Тръмп било съгласно да "предаде“ Украйна на Русия 
Росен Плевнелиев: Радев иска властта 
Евгени Минчев: Политиката има нужда от повече гейове 
Украйна е загубила 40% от територията, която е завзела в Курск 
преди 13 години Ако всички правителства до сега се бяха постарали да изградят транзитни магистрали през България (Капитан Андреево - Русе; Капитан Андреево - Калотина; Кулата - Видин), така както през глава се напредварват да построят път на "столичани" до така таченото море без което никой не може... Тол-системата за плащане на изминато разстояние по тези магистрали щеше да налива милиарди левове приход всяка година само от трафика между Европа и Мала Азия. Тъй като България няма особенни природни богатства, можем да разчитаме единствено на географското си разположение, изобилието от обравотваема почва и многото историчски обекти които и до ден днешен не се използват ефективно за качествен културен туризъм - какъвто, ако някой не е забелязъл, носи изключителни ползи за страни като Италия и Гърция! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години ...Зорлем карат хората да се заселват там за да избиват комплекси оплаквайки се от пришелци:))))..а същевременно един през друг се стараят да си изкарат града от голям по голям. Явно това им е основна цел /която невинаги е обоснована с икономически аргументи/, а би трябвало целта да е добруването на цялата ни държава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години И двата пътя трябва да са поне шест лентови!!!!! Необходимо е само да погледнеш географската карта и аргументите сами се "набиват в окото" Не мога да разбера що за късогледство е това да развиваш само столицата!!?? При това има достатъчно примери от близкото минало. Отдавам го на комплексарщината на населението обитаващо столицата ни. :)... отговор Сигнализирай за неуместен коментар