„БДЖ - Пътнически превози" ЕООД и „БДЖ - Товарни превози" ЕООД ще станат еднолични акционерни дружества. Това съобщи на своя сайт „Холдинг Български държавни железници" ЕАД. Решението е взето от съвета на директорите на държавния холдинг и е съгласувано с министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията. То е в съответствие с новия Закон за публичните предприятия, който урежда начина за определяне на държавната политика в областта на публичните предприятия. С него се въвеждат стандарти за добро корпоративно управление, прозрачност в дейността и органите за управление на тези фирми.
През последните години двете дружества са оформили до голяма степен своя оперативен модел на работа, но за съжаление изпълнението на основните задачи не е на необходимото ниво, ключовите финансови и обемни показатели бележат спад, като е налице силна необходимост от преразглеждане на организационните структури и основните бизнес процеси, коментират от „Холдинг БДЖ“.
Целта на промяната е в бъдеще да се ползват модерни управленски методи, като се намали административно-бюрократичната тежест. Така ще се постигнат по-добри резултати в основната дейност на железопътния превоз и двете дружества ще отговорят на предизвикателствата в съвременните условия, смятат в холдинга.
От БДЖ искат да се формират силни мениджърски екипи, вместо един управител, които да поемат всички оперативни дейности под новата форма на корпоративно управление (ЕАД). Управлението ще е съчетанос по-големи отговорности и с разпределение на сфери на отговорности в зависимост от експертизата на отделните членове, които са длъжни да притежават разнообразна квалификация и професионален опит.
Управлението в периода на преобразуване на двете дружества ще се прави от екип до трима души, който ще бъде основата на бъдещия съвет на директорите. Той трябва да подготви и бюджетите за 2020 г., които ще се изпълняват от новите бордове на директорите, посочват от „Холдинг БДЖ“.
Тъй като сегашните управители – инж. Христо Иванов и инж. Любомир Илиев не желаят да участват в новия управленски формат, управлението в началото ще се извършва съвместно от управител и прокурист, както и със съдействието на доказани експерти в железопътния транспорт, с опит в управлението на частни и държавни компании.
Преобразуването на „БДЖ - Пътнически превози" и „БДЖ - Товарни превози" в ЕАД се очаква да приключи до края на януари, а окончателното привеждане на дружествата към изискванията на Закона за публичните предприятия – до края на месец септември 2020 г.
През този едногодишен период "Холдинг БДЖ" ЕАД ще определя стратегията за развитието, контрола върху изпълнението на бюджетите, разпореждането с активи, принципното одобрение на обществени поръчки, изчистването на наследените дългови взаимоотношения със собственика. В БДЖ са сигурни, че след преструктурирането дружествата ще са готови за самостоятелно управление в рамките на съвременните пазарни условия.


Кампанията предлага безплатни очни прегледи в 29 населени места
Северна Македония е разрешила на български медици да прегледат Ива Михайлова
Варненските университети представят възможностите за висше образование
Закопчаха мъж с два вида дрога във Варна
Спряха над 14 тона грозде с пестициди от Турция
Лондон се лиши от $160 млрд с отлива на милиардери
София вече е на картата на иновациите, време е да мислим глобално
Мултифондовете дават възможност на българите информирано да управляват парите си
FROGS е името на новата дългова криза в Европа
Военният риск вдига застрахователните премии за корабите в Черно море с до 5%
Ново правило за млади шофьори навлиза в Европа
Audi ще пусне електромобил с турбо дупка и вибрации
10 автомобила за лоши пътища
BMW направи полицейско комби с над 700 коня
Инцидент с Rivian показа как не трябва да се зарежда електромобил у дома
Гюров предизвика Йотова: Приемете поканите за дебат ВИДЕО
Отиде си Маргарет Хамилтън - жената, която прати "Аполо" на Луната
Калин Стоянов: Полицаи са пребили младеж след конфликт със сина на шефа на ОДМВР-Кърджали
СГП възложи проверка за мантинелите на 36-ти км на АМ "Хемус"
Галъп: 44,9% е подкрепата за Йотова-Вълчев, 24,8% за Гюров-Кандев