Китайски предприемачи планират да инвестират съвместно с български партньори 11 млн. евро в изграждането на фуражен завод в Добрич, става ясно от съобщение на сайта на областната администрация.
Плановете за изграждане на завода в промишлена зона Запад в Добрич са били представени на среща с областния управител Маргарита Новоселска от китайските инвеститори и техните български партньори от „Нова ера София" ООД. Теренът за строителството вече е закупен.
Според разчетите на китайските предприемачи се предвижда първоначална инвестиция в размер на 11 млн. евро, 5 млн. евро от които за недвижими активи и 6 млн. за оборотни средства. Дневният капацитет на произведения фураж ще бъде 500 тона (годишно 150 хил. т). Управленският екип ще наброява около 20 души, а работниците в цеха - 35.
На втори етап са планирани инвестиции в размер от малко над 10 млн. евро, от които 4,3 млн. евро в недвижими активи и оборотни средства от 5,8 млн. евро. Планира се дневният капацитет да се удвои и да се изгради складова вместимост около 50 хил. тона.
След тези два етапа заводът ще има годишен капацитет над 300 хил. т, а персоналът ще е малко над 80 души. Реализацията на продукцията ще бъде за Китай.
Очаква се в средата на април в България да пристигнат китайски инженери, които да огледат терена и да изготвят скица на завода. Инвеститорите не се ангажират с пусков срок на завода, тъй като това е в зависимост от работата на българските фирми подизпълнители.
18:47 | 12.09.22 г.
Нумерологична прогноза за 23 - 29 декември 
Очакват ли се силни магнитни бури до края на годината 
"Аталанта" обърна "Емполи" в края и изкова 11-ата си поредна победа в Серия А 
Владимир Путин прие словашкия премиер Роберт Фицо в Кремъл 
Милиардер дава съвети как да натрупаме богатство 
Ето как китайските компании ще защитят бизнесите си от Тръмп 
Кои бяха най-важните технологични събития през 2024 г.? 
Следващата пандемия е неизбежна и не сме готови за нея 
Министърът на финансите във Великобритания ли е Гринч, който открадна Коледа? 
Изменението на климата открадва седмици от зимата, изнервяйки ски курортите 
Най-дългият мотоциклет в света се продава 
Mazda се отказва от достъпните автомобили 
Сенатор поиска Stellantis да върне американските марки на Америка 
Топ 10 на колите на старо, които вдигнаха цената си 
Смяната на ДВГ с ЕV поставя още един проблем - безопасността 
Блу Айви, Норт Уест и Кармен - звездните наследници, които излизат от сянката на родителите си 
Вучич изригна срещу опозицията: "Тъпи магарета и политически педофили" 
Празнични концерти за Нова година в цялата страна, кой къде ще пее? 
Ето как силните жени показват интерес към мъжа 
6 зимни тоалета, които не са скучни 
преди 9 години Тия китайци да не би да строят, т.е. инвестират с европари? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Кой е казал, че стоката ще се реализира в БГ? Всичко е експортно ориентиране! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години лицензираните складове са доста по малко но сега по мярка 4.1 ще се изградят още доста такива отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Абсурда в България в действие, при свободни производствени мощности за 10кратно повече продукция, се инвестира в нови такива. Определено в това няма никаква икономическа логика, но със сигурност има друга.П.п. изградвните мощности в България са за над 5 мил. тона комбиниран фураж годишно, а потреблението е около 1. Изградените складове са за над 10 мил. т. зърно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар