Членуващите в Българската петролна и газова асоциация търговци на горива у нас са уверили премиера Кирил Петков, че ще направят всичко възможно, за да поддържат най-ниските възможни цени на горивата. Това каза министър-председателят Кирил Петков след среща с представители на организацията и припомни, че в България цените на горивата са сред най-ниските в Европа.
„Не сме доволни от цените на бензиностанциите, въпреки тези цени, сме на най-ниската цена в ЕС. Всеки един трябва да даде своето и когато говорим за маржове на печалбата, трябва да са минимално пазарни“, каза премиерът (твърдението му за най-ниските цени в ЕС не е съвсем вярно, защото преди няколко месеца Унгария замрази цените на горивата и сега там те са с около 0,70 лева по-евтини от тези в България. - б. ред.).
„При първа динамика в посока намаляване това ще се отрази и на бензиностанциите", допълни Петков, но уточни, че за момента такава трайна тенденция няма. В отговор на журналистически въпрос той поясни, че няма как нито да се премахне биокомпонентът от горивата, нито да се намали акцизът, както поискаха от транспортния бранш.
„Това са европейски регламенти и всяко тяхно нарушаване има своите последствия и разходи“, поясни Петков, като допълни, че на последната европейска среща на върха е повдигнал въпроса за временно намаляване на акциза, но предложението му не е било прието добре, защото в България той е сред най-ниските в ЕС.
По повод твърденията, че „Лукойл" купува евтин руски нефт, а продава скъпи горива, Петков посочи, че проверката на Националната агенция по приходите (НАП) за момента показва, че рафинерията води адекватна ценова политика.
Преедседателят на браншовата асоциация Живодар Терзиев поясни, че пазарът е свободен и който иска, може да си внесе горива отвън, ако смята, че цените у нас не са пазарни. Според него нито един търговец на горива не слага прекомерни надценки. Двете страни са се разбрали подобни срещи да продължат.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII
Икономическа полиция разследва имало ли е "такса спокойствие" в Общински паркинги - Варна
преди 4 години В случая не съм съгласен, когато говорим за пазар на горива в България. Тук няма нормален пазар. Има една голяма компания Монополист, картелни споразумения между участниците на пазара и много слаба анитмонополна агенция, която по никакъв начин не контролира нормалното функциониране на пазара. За това се стига до това, че при най ниски акцизи на горивата в България, при наличие на рафинерия и покупка на по евтин нефт вмомента пазара да не функционира нормално. Всички продават на еднакви цени да продължават да са еднакви между всички участници въпреки, че обема на продажбите намалява. Бях проверявал преди време, че ако изключим цената на акциза и ДДС цената, която плащаме в България беше в топ 3 по най скъпа в Европа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години не се чуди ... бая тонове пара се напечата ... то пландемии , то ваксини , то зелени сделки ...ограбването продължава ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Но как при цени над 140 долара на петрола преди няколко години, бензин 95 беше 2.55 на колонката? Каква магия стана, или се разчита че сме златни рибки и не помним толкова назад? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Петков не смее да закача Лукойл, защото може би го е страх да не последва Ваньо Танов, светла му памет! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Пасъмчо,Голям тарикат си бил ти.Искаш да купуваме евтин петрол и да ти продаваме евтин дизел,така ли ?Това е все едно ти като си си купил на ниска цена апартаментите да ги продадеш пак на ниска,нали така ?Сметките не излизат.Има си пазар,като плащаш тези цени,те са такива като ограничиш потреблението ,те ще паднат,ама ти си се огледал в маржа на петролните компании.Отвори си бензиностанция и продавай на ниски цени,при занижен маржа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години няма как да купувам бендзин при тези пределно високи нива на далавери и измами. Има си личен бюджет и евроразум. Като те прават на кретеноклиент имаш 2 изходъ: НЕПОТРЕБЛЕНИЕ ИЛИ НАСИЛИЕ СРЕЩУ КРАДЕЦЪТ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години "По повод твърденията, че Лукойл" купува евтин руски нефт, а продава скъпи горива, Петков посочи, че проверката на Националната агенция по приходите (НАП) за момента показва, че рафинерията води адекватна ценова политика."Некадърници! Така и данъци не намерихте, че НИ дължат, и уговорки нямало... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години "Няма как нито да се премахне биокомпонентът от горивата, нито да се намали акцизът, каза министър-председателят Кирил Петков." .......... може , може ... кат хванеш влака за Канада ше стане ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар