Американският президент Доналд Тръмп заяви, че китайските власти са се съгласили да „намалят и премахнат“ митата върху вноса на произведени в САЩ коли.
Изказването на държавния глава, което все още не е потвърдено от Пекин, бе направено малко след срещата му със китайския му колега Си Дзинпин в рамките на форума на Г-20. На нея двамата договориха примирие в търговския си конфликт в рамките на 90-дни, през които Вашингтон няма да увеличава митата си върху китайския внос, а на свой ред Пекин се съгласи да поднови покупките си на някои американски земеделски и енергийни продукти.
„Китай се съгласи да намали и премахне митата върху автомобилите, идващи в Китай от САЩ. В момента митото е 40%“, написа президентът в Twitter.
Тръмп не даде повече подробности около споразумението, което, ако бъде потвърдено, ще позволи на автомобилните производители със заводи в САЩ като Tesla, Daimler и BMW да си поемат глътка въздух, след като високите налози върху вноса удариха по продажбите на едни от най-големите автомобилни производители.
Миналата седмица Китай съобщи, че вносните мита за американските коли биха били в размер на 15%, ако не беше търговският спор. Според източник властите в Пекин са обсъждали намаляване на налозите върху вноса на коли от САЩ още преди срещата между Тръмп и Си Дзинпин. Но по думите му размерът и времето, когато това трябва да се случи не са известни.
Търговската война оказва ефект върху автомобилните компании, които произвеждат в САЩ, като производителите както на Mercedes-Benz, така и на BMW предупредиха за очаквани по-ниски печалби тази година, тъй като митата са ги принудили да увеличат цените на продукцията си в Китай.
Продажбите на автомобили във втората по големина световна икономика отбелязаха спад за пети пореден месец през октомври, тласкайки пазара към първия му годишен спад най-малко от две десетилетия насам.
От вноса на превозни средства в Китай на стойност 51 млрд. долара през 2017 г. коли за около 13,5 млрд. долара са внесените от Северна Америка, включително модели, направени там от европейски производители като BMW. По данни на Китайската асоциация на пътническите автомобили миналата година в страната са внесени 280 208 превозни средства, 10% от които са произведени в САЩ.
Търговският спор между Пекин и Вашингтон се очаква да струва на BMW близо 300 млн. евро тази година, заяви главният финансов директор на компанията Никола Петер
За Tesla облекчаването на вноса също е добра новина, поне докато не започне производствените си дейности в Китай. Производителят води преговори с властите в Шанхай за изграждане на фабрика за производство на коли.


20 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Арестуваха млад мъж с амфети във Варна
2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта
България скоро може да има фабрика за зелени полупроводници
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1
Целта за растеж на Китай се превърна в капан за Си Дзинпин
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
Били Айлиш вече е с коса Пъмпкин Спайс
Черно море е едно от направленията, в които Русия активизира дейността си
Масирана руска ракетна атака срещу Прилуки: Броят на жертвите нараства до 14, 50 са ранени
Европа си вади погрешни поуки от войната с дронове на Русия