Излизането на ЕС от Енергийната харта изглежда неизбежно, отбелязва Европейската комисия в документ, адресиран до страните от общността, до който достъп има Ройтерс. Хартата беше подписана през 1994 г. и влезе в сила през 1998 г. Целта ù е защитата на енергийните инвестиции - текстовете позволяват на компании да съдят държавите, подписали документа, заради политики в сферата на енергетиката.
Но заради климатичните цели много правителства са изправени пред предизвикателства - например да затворят предсрочно въглищни мощности, с което рискуват дела от инвеститорите. Затова и държави като Франция, Германия, Нидерландия и Полша настояват ЕС да излезе от Енергийната харта.
Италия самостоятелно се отказа да е страна по този международен документ през 2016 г.
Сега в документ от Брюксел е посочено, че най-добрата опция е ЕС и всички страни от общността да излязат от Енергийната харта. Това не е крайното становище на комисията, но е насока за дискусии в търсене на следващите стъпки, допълва още Ройтерс. За да се откаже от документа, ще е нужно съгласието на 15 държави-членки и подкрепата на Европейския парламент, който вече даде индикация, че ще гласува положително.
Но дори и ЕС да "скъса" хартата, заради защитна клауза в документа действието му ще продължи още 20 години. От друга страна обаче повечето инвестиции в общността са направени от европейски енергийни компании и страните могат да намерят компромисно решение. Остава въпросът как да се разберят с компаниите от Япония, Азербайджан и бившия член на ЕС Великобритания.
Страните в Енергийната харта планираха реформи през 2022 г., които обаче бяха отхвърлени от ЕС.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII
Икономическа полиция разследва имало ли е "такса спокойствие" в Общински паркинги - Варна
преди 3 години следва национализация на частната собственост и на всекиму според потребностите ... ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Грета, къде си, Грета ?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар